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至于人工智能在空战中的应用，科洛西莫并未明确其中的技术细节，不过表示BAE已经就人和AI的互动关系做了很多探讨。观察者网军事评论员表示：相比于在其他系统上亦步亦趋地追赶潮流，BAE应用“虚拟座舱”技术着实是一个有魄力的决定，而这种魄力并非表现在技术难度高上，而在于技术路线的选择上。

“数据出来，大家开始意识到这事儿有多大。”林春木说，“大家都要掌握控制权。ofo不想作为盘中餐，但来不及了，它已经把脖子送给别人。”不过，绝大多数员工对高层间的明枪暗箭并不知晓。在大部分人看来，滴滴团队到来后把ofo带上巅峰。2017年10月，在滴滴派来市场副总裁南山的领导下，以“一元月卡”和“红包车”两项活动，ofo在低迷几个月后力压摩拜。10月20日，ofo订单冲到3200万单——这是ofo有史以来的最高点，亦是整个共享单车行业的最顶峰。

对于目前市场上流传的科创板在企业市值、盈利要求、研发占比及机构投资者方面的准入门槛，张奥平认为，采用何种估值手段判定市值及如何界定机构投资者，需要进一步明确，而弱化盈利要求、设定研发投入占比是值得认可的，因为科技创新型企业在成长期必然需要大量资金投入研发，而且前期很难有可观的利润。

虽然科创板申报企业可供选择的指标目前争议较大，但国枫律师事务所合伙人王岩认为，除了进行行业认定，从政策延续性来看，企业的估值和营业收入大概率是重点考量的标准。另外，注册制如何实行、审核权限是否下放等，也是业内重点关注的问题。科创板应谨防套利性投资

虽然市场前景和付费潜力都备受瞩目，但知识付费市场却已经开始面临发展的分水岭。据《人民日报》报道，随着知识付费的走红，资本一拥而上，版权、产品打开率和复购率下滑等困境也凸显出来。这成为困扰行业发展的重要因素，对各大平台的收入产生直接冲击。造成目前的市场窘境的原因很简单，一方面是内容的选择更多，竞争激烈。随着知识付费的受关注，更多参与者涌入这个市场，从而导致知识付费市场中内容鱼龙混杂，优质内容和普通内容一齐呈现在市场中供用户进行挑选。而在此过程中，经历了最初的新鲜期后，用户对知识付费内容的要求也在不断提高。在过去，人们可能会很轻易地购买一整个课程，但现在用户对内容将进行严格的筛选，确保购买的内容适合自己的现状。另一方面，价格也是影响知识付费销售额增长的重要因素，随着内容的增加，用户需要为知识付费付出的金额也随之提升，这显然将影响一波对价格敏感的客户的购买感知。

中新经纬客户端1月2日电 据央行官方微博2日消息，中国人民银行决定，自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”调整为“单户授信小于1000万元”。央行指出，这有利于扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面，引导金融机构更好地满足小微企业的贷款需求，使更多的小微企业受益。