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4月23日是世界读书日，但如今人们大家花在阅读纸质书这件事上的时间变少了——以至于出版社和书店都在花费心思来鼓励大家阅读。中国新闻出版研究院的数据显示，2017年中国成年国民人均纸质图书阅读量为4.66本，人均电子书阅读量为3.12本——而人均每天手机接触时长，达到了80.43分钟。年轻人为什么不爱阅读，原因是多方面的。人们读书一方面是为了获取知识，另一方面可能只是为了娱乐休闲，消灭“垃圾时间”。
对此，蒋苏华认为，推荐标准和强制标准都可以作为法官判决的依据。这并不是说强制标准的出台不迫切，但与出台的时间相比，修改后标准的内容，涉及数据的门槛更有意义。对于整车厂家而言，业内专家普遍认为，改善车内空气质量应该从源头抓起，这就需要企业在产品定义、产品设计、供应商选择、制造、运输、销售等各环节，尊重消费者，减少污染源。
被称为“最赚钱高铁”的京沪高铁股东中，保险资金组成的联合体为第二大股东，占股9.98%。那么，在成功上市大涨之时，保险资金是激流勇退还是乘胜追击？作为险资联合体牵头方的平安集团相关负责人对媒体表示：“京沪高铁具有独特的线位优势，是中国最优质的铁路资产之一，非常看好京沪高铁项目的未来发展前景。平安集团对京沪高铁项目是长期持有投资，目前无减持计划。”
然而，这对于不少“原教旨主义”的读者来说，难免会感到失望——在有些人看来，过度商业化的包装和营销，让读书这件事变得有些浮躁而功利。毕竟，书籍不同于其他消费品，对于大众而言，它始终有一份“人类进步的阶梯”式的文化定位，而阅读本身也有精神塑造的情怀和高度。
在新股发行上市审核中，中国股市曾经付出过较大代价。一方面，上市公司时常出现欺诈发行与财务造假现象，除了中介机构（如保荐人、会计师事务所）没有履行勤勉尽责的职责外，证监会发审委在审核过程中的把关不严，也是不可忽视的重要因素之一。万福生科、欣泰电气等欺诈发行上市的案例，更是对市场产生极大的负面影响。
——及时发布消费提示并向全社会公布“黑白名单”。截至11月15日，北京、苏州、杭州等地向社会发布了校外培训机构的“白名单”，武汉、南京以及河北、河南的多个城市陆续公布了“黑名单”。各地有关部门在排查的同时，要及时公开信息并提供查询的渠道；家长提高警惕，切莫相信商家“低调”上课、虚假宣传、强制消费等“套路”。（记者 赵琬微 熊琳）
