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据新京报记者调查,进入暑期后,网约车经常出现难打现象,平台经常显示“附近无可用车辆”,有时非高峰时段也需等候半个小时才能打上车。为何网约车变得难打?网约车司机们去哪了?今年6月份交通运输部数据显示,已有34万人取得了网约车驾驶员资格,17万台车辆取得了网约车运营证。不过随着监管越来越规范,网约车市场也正在进入更加“细分”的市场。一家独大的滴滴,每一项业务都前有“劲敌”,后有猛虎。有司机表示,网约车挣钱越来越难,已经有不少司机分流。

来源:航天精工招股书此外,航天精工的市场开拓并未取得进一步拓展,使其无法扩张产业链让业绩提升。据招股书,航天精工的产品高端紧固件,除了应用于航空航天领域以外,还可以大量应用于高铁、城市轨道交通、核电、风电、汽车及船舶等领域。可是,据招股书披露前五名客户信息,航天精工生产的高端紧固件主要应用于航天、航空领域,这些领域的下游装备制造企业主要为中国航空工业集团有限公司、中国航空发动机集团有限公司、中国航空科技集团有限公司和科工集团等大型国有军工企业集团的下属企业。按同一控制下企业收入合并的原则,2015-2017年及2018年上半年,前五名客户的销售收入占当期主营业务收入比重分别为88.03%、90.48%、76.00%、85.14%。这显示航天精工对于前5名大客户高度依赖,仍然没有将产业链蔓延到其它行业。一旦大客户市场关系不稳定,或将影响航天精工的收入。

责任编辑:曹婕7月2日,国务院政策例行吹风会举行,探讨调整交通运输结构提高综合运输效率有关工作情况。中央广播电视总台央视记者:我想问一下,您能不能简单介绍一下关于目前我们国家运输结构还存在哪些问题,为什么要强调减少公路的货运量、增加铁路的货运量,这种运输结构的调整对于打赢“蓝天保卫战”有什么样的内在联系?

中国基金业协会一、《指引》起草背景《指引》是落实绿色发展理念和七部委《关于构建绿色金融体系的指导意见》任务要求。2016年七部委发布《关于构建绿色金融体系的指导意见》,随后中国人民银行办公厅印发《落实<关于构建绿色金融体系的指导意见>的任务分工》,以及《中国证监会落实<关于构建绿色金融体系的指导意见>的任务分工方案》,促进绿色基金发展、引导各类机构开展绿色投资、鼓励金融机构开发绿色金融产品成为必然要求。

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