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在偿付能力不达标、业务开展不顺利等因素的推动下，长安责任保险最近一期风险综合评级被定为D类，并收到了银保监会的监管函。银保监会表示，要求长安责任保险尽快增加资本金，完成增资扩股工作；总公司及分支机构停止接受除车险和责任险以外的新业务（包括直接保险业务和再保险分入业务）；停止增设分支机构。“以上监管措施自公司收文之日起执行，将视长安责任保险落实情况，决定是否采取后续监管措施”银保监会表示。

随之而来的还有其他一系列问题。2018年5月，银保监会下发问询函，要求长安责任保险股东长安保证担保有限公司就资金来源是否为自有资金、是否与长安责任保险股东泰山金建担保有限公司存在关联关系作出说明；2018年10月，因评估业务延迟披露偿付能力报告，后又因为偿付能力不达标而备受关注；2018年12月，其又被爆出踩雷P2P。

第一阶段恶意把CNBC自己的错误理解当成了联想接受采访时的表态，例如风闻社区的网友“黑海的海魂衫”，把CNBC原标题《科技巨头联想表示已“做好充分准备”应对美国继续加征关税》偷偷改成了《中国联想：一旦关税有变，我们就将生产线搬出中国》。一个汉奸的形象迅速就树立起来，小规模扩散。部分稍有良心的KOL（意见领袖）把“部分产能”缩写为“产能”，一个低调的逃跑者跃然纸上。

下半年竞争更激烈从二线豪华品牌的销量可以看出，凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃紧紧地咬在一起，力争上游。其余品牌也都在各显其能，防止被落下更多。今年下半年，二线豪华品牌还会推出更多全新的产品，它们之间的竞争必然会越来越激烈。根据规划，凯迪拉克国产中大型豪华SUV XT6将于下半年上市，全新轿车CT5也将于年底上市，新车在尺寸和动力方面有很强的竞争力，销量有望迎来新的突破。今年在上海车展上全球首发的高端MPV全新LM预计将在年底上市、在深港澳车展推出的新款中大型SUV RX和RXL或也将在年内上市，雷克萨斯在未来的表现也很让人期待。两强相争，谁能夺得二线豪华车年度销量冠军？完全在于下半场的精彩对决。

他更直言，蔡英文应该思考是否还要争取连任，甚至表达弃选，让党内产生新的领导人候选人，破釜沉舟浴火凤凰才有帮助。他称，只更动党没有用，因为人民最在乎的不是党，而是蔡办跟行政团队的感觉，这两个都不动的话，党主席谁来兼都没用。报道称，由于蔡适应这段发言实在太呛辣，引发网络疯传，被解读是“开了党内第一枪”。（中国台湾网 李宁）

此外，沃尔沃今年5月交付了12425辆新车，同比增长17.4%。从路线来看，沃尔沃尝到了“以价换量”的甜头，终端价格上的优惠幅度较大。小众品牌分化明显在二线豪华车阵营中，林肯的表现不尽如人意。今年5月，林肯经销商零售销量为4500辆左右，同比增长10%，环比增长则只有1%；而整个第一季度，林肯仅仅卖出1.1万辆新车，与去年同期相比下滑3.5%。广汽讴歌同样在第一季度表现乏力，仅售出2891辆新车。国产化后的奇瑞路虎虽然在经过一系列的调整之后，销量虽有所回升，但是其库存积压始终是一件老大难的事儿。今年5月，捷豹路虎销量环比上涨10%，但是总量还不到8000辆。在豪车市场普遍逆风大幅上扬的形势下，捷豹路虎的情况让人捏把汗。