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该公司首季业绩表现乐观，主要是因为工程机械需求强劲，混凝土机械的收入同比上涨约25%，塔式起重机则同比升70%，汽车起重机则增长约85%。在中联重科的盈利表现有所转势后，该行将其目标价由原来的5.27港元上调至5.4港元，相当于预测市盈率13倍。基于其更高的收入及毛利率预期，将2019至2021年核心盈利预测分别上调约10%、9%及8%。花旗重申其“买入”投资评级，认为该公司具有良好的定位。

殷勇介绍，北京将打造“示范区+示范功能区+示范园区”的完整示范体系。北京城市副中心将以打造服务业扩大开放综合试点先导区为目标，加强开放政策集成，打造简政放权示范区，探索绿色金融和可持续发展等领域创新。临空经济区将充分发挥开放的引擎作用，在航空维修、整车进口、保税维修、融资租赁等方面先行先试。金融街将立足金融管理中心定位，聚焦人民币国际化、金融科技、风险管理和金融监管等领域，积极承接国家金融改革开放任务。

账上现金流为负的上海钢联，短期借款数额也居高不下。同花顺数据显示，2014年至2017年，公司短期借款高达1.17亿元、0.74亿元、1.20亿元、8.96亿元。流动负债也逐年攀升，分别高达6.19亿元、14.72亿元、46.19亿元、79.99亿元，分别占当期资产总额的39%、78%、80%、78%。

赵松表示，目前基差贸易推广主要面临两大需要克服的困难，主要来自客户的主观和制度层面。一是客户主要想通过基差交易赚取更多的利润，而不是降低企业经营风险。现在行业形势还不算差，只是多赚少赚的问题，只有等行业不好的时候，企业才会主动思考“锁利润”的问题。二是客户的采购和销售能否结合在一起也是影响基差交易模式推广的重要因素。传统企业采购与销售是分开的，鼓励扩大销售规模，同时严格把握采购成本。而基差贸易是采购和销售结合在一起考虑的综合性问题，这需要经历企业从思路到制度的变化。

相比传统工业，新型工业对土地等传统要素的依赖度不是很高，很多新型工业占地不大，但这些工业对人才的需求特别大，依赖度特别高，“要引进人才，就需要有良好的配套，比如教育、医疗等，这些配套在大城市是最方便的，不需要再重新配套。”彭澎说，大城市要发展的都市工业具有几个特征，一是科技含量很高的产业，比如航空产业，即便在内地分布，也是应该分布在成都、西安这样大城市，因为这些中心大城市科技人员多。其次是低排放的、使用精密仪器、自动化程度比较高、资本密集型的工业，这些产业不需要大的厂房，不需要大量劳动力。第三是高附加值的产业，比如珠宝、时尚产业，这些产业的商业运营、设计，以及时尚元素都离不开大都市。

“由此来看，三星选择在此时撤出竞争者众多的智能手机制造，转向新型产业的产能转移和研究，是再正常不过的事情。”该人士如是说。（本文来自于每经网）责任编辑：李园来源：屈庆债券论坛11月的央行报表有以下几个方面的变化值得关注：第一，11月外汇占款连续第4个月录得负增长，贸易摩擦尚未缓和叠加国内经济下行压力加大，居民和企业对人民币汇率进一步贬值的担忧仍在，贬值预期推动售汇需求较强而结汇意愿偏弱仍是驱动11月外汇占款下滑的主要原因。展望未来，随着12月初G20峰会上中美领导人会晤取得积极进展，中美双方均暂时停止加征关税并开始着手进行贸易谈判，中美贸易摩擦缓和的可能性正在上升，人民币汇率贬值预期有望得到一定程度的缓和，外汇占款下滑的压力12月也有望进一步减轻。但从更长远的视角来看，美联储仍在加息通道中，我国经济下行压力加大的背景下，货币政策易松难紧，中美利差偏低和货币政策偏松对汇率的潜在压力依然不容忽视。