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合同签署后，该协议勘查区的279.24平方公里区块下被发现储藏着约19亿吨优质动力煤。根据当时的动力煤坑口价估算，这片矿区估价高达3800亿元。但2005年，西勘院要求终止合同，陕西省发改委则将波罗井田配给一位曾在陕西省政府担任打字员的女港商，并让其与西勘院签订了合作勘查合同。凯奇莱认为西勘院“一女二嫁”，遂将其告上法庭。

美媒称，美国总统唐纳德·特朗普希望毁掉全球贸易规则。随着世界头号经济大国与迅速崛起的亚洲大国之间的争斗愈演愈烈，加拿大和欧盟正悄悄地致力于更新国际商务法规。据美联社10月22日报道，加拿大将于24日和25日在渥太华接待来自欧盟和其他大约12个国家的部长，以讨论世界贸易组织（WTO）的改革。加拿大说，它希望召开一场“志同道合之人”的会议——美国没有获得邀请。

面对这样的金融风险形势，山西省政府在通盘考虑之后，认为整合高速资产、组建山西交控集团是有效化解交通政府性债务的唯一出路，也是深化交通运输管理体制改革、实现政企分开的关键之举，可以说组建交控集团既是一项重大政治任务，也是现实改革的迫切需要。在各方达成共识之后，被寄予“一石三鸟”厚望的山西交控集团进入组建“快车道”，在2017年7月获批筹建之后，山西交控集团于2017年11月便挂牌成立，注册资本与山西国投公司一样均为500亿元，重组资产除了山西路桥等三大原省属重点国企外，还包括30多家原山西交通厅下属的政府还贷高速公路单位，整合资产规模达4000亿元左右，并一举成为除国投公司外山西规模最大的省属重点国企，而集团迅速组建背后显然意在加快化解迫在眉睫的交通债务风险。

关注局部微妙变化值得注意的是，虽然资金面总体仍较宽松，但宽松程度已不及月初水平。另外，部分期限，如3个月Shibor利率出现了持续上行的迹象。据了解，本月中旬以来，市场资金面通常是上午均衡，下午趋松，日内波动有所加大。分析认为，这可能是金融机构超储率下降所致。从央行数据来看，9月末金融机构超额准备金率为1.5%，较6月末下降0.2个百分点，虽高于上年同期，但仍处于历史偏低水平。这说明，当前流动性总量并不是很高，流动性供求处在一个均衡略松的状态，若有外部扰动出现，资金面可能向着更松也可能向着偏紧的方向波动，内在的稳定性稍有所下降。

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