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技术是被公认符合“长坡厚雪”的领域，有颠覆性的技术能力和持久力的技术创新是“兵家必争之地”。中关村协同创新基金主投硬科技、中关村协同创新基金合伙人周超认为，投资投的就是未来，只有研究好了底层技术，才能更好地预测未来和把握未来。“未来投资的风口会从2C端转向2B端，2B端会以底层技术为驱动，新能源汽车也在此行列。底层技术的驱动会改变下游的应用场景，好比通讯技术改变了我们的出行方式。”周超进一步对21世纪经济报道记者表示。

“资本的力量就是市场的力量，市场的力量在某种程度上就是资本的力量。”在1月13日下午举行的全球出行产业投融资峰会上，国务院发展研究中心产业部部长赵昌文指出。然而，摆在出行企业面前的，却是资本遇冷、补贴滑坡的凛冽寒冬。在冷热交替下，明确时代趋势、判断资本方向、积极应对是最为现实与紧迫的问题。

据新华社报道，2018年2月，香港一名男子在台湾杀害女友抛尸后潜逃回港。警方破案后，因香港与台湾之间没有签订刑事司法协助安排和移交逃犯协议，该男子无法被移交至案发地台湾受审。事件凸显出香港法律上的漏洞，除了不能够彰显公义，不能够纾解死者家属的悲痛外，也使严重罪犯可潜伏在香港，威胁其他市民的人身安全。特区政府提出修例建议，既有法理依据又有现实迫切需要。

罗兰贝克提供给第一财经记者的新研究报告则强调了国内主机厂参与共享汽车的意义，据不完全统计，从2015年开始，已经陆续有十多家传统整车企业在中国市场开始转型向移动出行领域，既包括奔驰、宝马、奥迪、通用、福特这样的跨国车企，也包括北汽、上汽、广汽、吉利、奇瑞、力帆这样的自主车企。2018年7月16日，一汽、长安、东风三方还合资组建T3出行服务公司，打造共享出行领域的“国家队”。

此次推介会上，广州市金融工作局与香港品质保证局签订关于推动绿色金融合作备忘录，支持境内外企业投资和推行绿色项目以及设立绿色金融服务机构，同时建立推动金融产业人才发展和产业升级转型的机制，并以国际及国家标准为依据，提供绿色产业规范和专业评级服务，为可持续发展提供保障。广州碳排放权交易所与欧洲能源交易所签订合作协议，以推动中欧碳市场发展，促进应对气候变化和保护环境为目标，在绿色金融、产品研发、会员发展、能力建设、市场宣传等方面开展深入合作。同时，广东金融学会绿色金融专业委员会在推介会上发起了粤港澳大湾区环境信息披露倡议，共有5家粤港澳大湾区金融机构现场参与倡议签约，有助于提升粤港澳大湾区金融机构应对环境与气候风险能力，促进粤港澳大湾区产业绿色转型，实现经济可持续发展。

会议通过的有关文件明确表示，海南将全岛实施现行自由贸易试验区所有试点政策，并强调到2020年要取得重要进展，力争建设成为投资贸易便利、法治环境规范、金融服务完善、监管安全高效、辐射带动作用突出的高水平高标准自由贸易试验区。事实上，早前公布的《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》（下称《意见》）也强调，海南自贸试验区建设要以现有自贸试验区试点内容为主体，并要结合自身特点，同时赋予了海南现行自贸试验区试点政策，第一时间为其打开了政策空间。