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有人说歼-11B没有空中加油能力也不能挂副油箱，实在太亏了，你要明白该机在90年代末立项，03年后开始试飞，那时轰油-6也在试飞，该机更没法与后来10年代之后内部结构航电重构、全新设计的歼16和歼11D相提并论，再者苏-27一直还有结构强度不足和大迎角问题，歼-11B自然也有，这也是歼-11B挂不了副油箱的一大原因，而且也没有翼根重型挂架。而大迎角飞控问题一直到歼-15还存在，歼-15还沿袭了苏-33的鸭翼，和当年竞争四代机失败的“雪鸮”一样的三翼面布局，飞控更复杂，沈飞一开始解决不好也在情理，据说连俄罗斯人开始也没办法，只能将苏-27的临界迎角在飞控中写死，欧洲战机喜欢用鸭翼，但没有一个三翼面布局的，台风、阵风、鹰狮战斗机都是大三角翼布局，都没有平尾。

全国中小企业股份转让系统公司（下称“全国股转公司”）近日发布信息，新三板市场103家未披露2017年年报的挂牌公司将被强制摘牌。其中61家9日起已摘牌，剩余42家在所涉及的违规及其他待核实事项处理完毕后，也将被强摘。日前，有报道称新三板迎来“摘牌潮”，61家被强制摘牌的企业多为“自愿”摘牌或“协商”摘牌；73家公司“压哨”披露被出具“非标”审计意见的年报，成功实现了“保牌”。

“事实上，美国也在为雷曼破产所引发的宽松货币政策买单。”MarcChandler指出。尽管美联储持续采取鹰派加息缩表措施，但全球相对宽松的流动性令大量资金涌入长期美债避险，导致美国长短期国债收益曲线日益平坦化，引发金融市场针对美国经济衰退的担忧。

“虽然有声音认为，滴滴分拆车服是为了把不盈利和亏损业务剥离出去，将优质业务打包上市。但实际上，车服业务本身就是滴滴整体财务报表的一部分，所谓的分拆或者剥离并不符合逻辑。此外，小桔车服板块四大业务中，除维保外，其余三个都是相对轻资产的平台模式起家，资产规模并不大，商业模式也不涉及补贴，重线下和重资产是不同的概念”，该人士分析称。

格上研究中心8月数据显示，百亿私募在8月共同关注的44只个股中，超半数分布在电子、计算机和医药生物领域，其中电子行业占比最多，达到10家。汇川技术受到重阳投资、星石投资、景林资产、和聚投资、高毅资产、淡水泉投资等七家百亿私募的共同关注；主营智能穿戴设备的歌尔股份也受到了朱雀投资、重阳投资、星石投资、淡水泉投资、保银投资等六家机构的走访。此外家具行业在过去一个月的关注度得到提升，包括好莱客、罗莱生活、尚品宅配、欧派家居、金螳螂等公司受到各大私募机构的关注。

据融360不完全统计，2018年上半年净值型理财产品发行量整体呈上升趋势，尤其在4月末资管新规发布以后，5月和6月净值型理财产品的发行量都有不同程度的增加，6月净值型理财产品的发行量为171款，较1月增长158%。刘银平强调，在未来两年内，银行理财发行规模会进入减速通道，已有存量必须进行消化，随着转型逐渐完成，发行规模有望再逐渐上升。