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改善企业管理和运营控制基于调查的结果，董事会认为，公司在决策和运营方面的内部流程与程序需进一步提高效率和透明度，以避免未来类似指控发生的可能性。除其他之外，预期的改进将侧重于扩大和加强管理与财务控制，以及财务与运营报告的审查。作为流程的第一步，董事们已经免除董事会常务委员会成员职务。免除职务的成员仍为公司董事。作为过渡，董事会任命Mr. Yu分别为审计委员会和公司管理委员会唯一成员，并任命Mr. Yu和李宇为提名委员会成员，上述委员会其他成员将在其他董事中选择。
然而，长江商报记者发现，辉煌已成过去，近年来，亚厦股份有些沉寂。去年，公司实现营业收入91.99亿元，同比微增1.44%，净利润（归属于母公司股东的净利润）3.69亿元，同比增幅只有2.36%，相较4年前每年超40%的增幅，只能自愧弗如。而其扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）只有2.68亿元，同比下降14.07%，跟8年已经不相上下。
底部仍有风险 关注“业绩+估值”从历史上回购潮后股价表现看，在回购期间，有回购的股票绝对涨跌幅中位数虽然不一定为正，但相对上证综指涨跌幅中位数明显为正。回购结束后一个月内，此前有回购的股票涨跌幅中位数依然为正。广发证券首席策略分析师戴康还告诉记者，作为对股价内在公允价值了解最充分的信息方，近期上市公司回购行为受到关注。本轮A股“回购潮”有些不一样，首先是以市值管理、股权激励为目的回购占比更高，其次是涉及回购的公司处于估值历史低位的公司占比更高，因此本次“回购潮”释放了更多公司对于股价底部区域的信心。
莎莎国际10月股价急跌近三成□本报记者倪伟香港统计处日前发布的数据显示，截至今年8月的3个月，经季节性调整的香港零售业总销货价值和数量较此前3个月均出现了下跌。香港零售业龙头莎莎国际上周刚刚公布的二季度业绩也逊于市场预期。受行业走弱和业绩疲软影响，莎莎国际股价大幅下行。10月份以来该股股价已经下跌近30%，较年内高点跌幅约46.5%。
“关键是对于政府补贴部分，投保人是否具有保险利益值得探讨。”王绪瑾认为，对于政府补贴部分，车主没有付钱，应该没有保险利益。如果将这部分投保，则会带来道德风险。邱宝昌说，保险人要将保险价值、保险标的、如何理赔等充分告知消费者，尊重消费者的选择权、公平交易权。
蔚来交付以来出现的一系列问题影响到蔚来的后续订单吗？上述蔚来负责人表示，目前报道出来的几个车辆问题在蔚来APP上都有呈现，占整个销量的比重非常低，并且软件问题通过升级已经部分解决，另外两个安全气囊也是正确的时候做了正确的弹出，“订单没有受到影响，只是车主心情受到影响，需要不断向周围朋友解释。”
