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事实上，Model 3的车身尺寸早已对外公布，Model 3是小一号的Model S，车身尺寸为4694×1849×1443毫米，轴距2875毫米。Model 3长宽与新宝来相似，但比A0级赛欧却要大不少。2月22日，特斯拉在北京举办了Model 3中国市场交付仪式。据特斯拉全球副总裁任宇翔介绍，特斯拉开启了一种全新的交付模式——“特意到家”，可由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。

美女转眼之间成大妈，这不光因为基因，也有生育问题。据当地导游介绍，两次重大历史事件导致俄罗斯人口比例失衡，一次是二战，一次是苏联解体。据说，目前俄罗斯的男女比例高达1：1.6。所以，不管是俄罗斯联邦政府还是地方政府，长期以来都在鼓励大家多生孩子，刺激政策不可谓不强——送钱、送车、送房……

“金融服务费”其实没有任何法律依据。之前，全国各地已经有许多判例证明这一点。海淀法院网上至今还有一篇去年1月初刊发的题为“对汽车金融服务费说‘不’”的文章。原告赵先生签订合同后，按照汽车销售公司要求分别支付了订金5000元、整车销售款67800元、购置税20667元、上牌费1800元、金融服务费3380元和验车费410元，合计99057元。但是，汽车销售公司仅给赵先生出具机动车销售统一发票和购置税发票，并没有提供金融服务费发票和上牌费发票。最终，法院经审理后认为，本案中，关于金融服务费，赵先生采取分期贷款的方式购买汽车，其自会按照协议向银行支付利息，汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。

2、税收差异与流动性带来的利差影响债券收益率的因素主要有6个方面，票面利率、债券期限、信用风险、税收政策、流动性、赎回或回售条款。对于国开债和国债来说，不考虑个别债券的赎回和回售条款，排除信用资质的差异（国开债与国债都享有主权级评级），两者同期限债券的利差主要来源于税收政策和流动性的差异。

ERP和盈利的“耐克型”——绝佳的战略配置期。从风险溢价的角度，短期风险偏好明显下滑。一方面，我们看到信用利差整体出现上升趋势，且结构分化严重（AAA信用利差走平，AA信用利差大幅走高）；另一方面，我们看到wind全A的ERP相较4月整体抬升了近1%。从盈利角度，我们在《轻波动，重趋势：再议盈利的三种情形0714》中提到，经济的不同情形影响的是盈利的阶段性高低，但不影响整体趋势判断。因此，我们认为在后续需求侧政策证真之后，信用修复会直接带来风险偏好的修复，表现为ERP的“耐克型”走势。伴随信用向经济的传导，盈利也会进而表现为“耐克型”。在ERP和盈利的双“耐克型”走势判断之下，我们重申当前的绝佳战略配置期的观点。

山东海运已调整运力结构，将落后船型置换成更具市场竞争力的船型，进一步激活“一带一路”沿线国家贸易。“一带一路”倡议让海洋经济大省山东尝到了甜头，国际航运业务量近年来明显增加。大客户战略锁定航运货源6月19日凌晨，天津滨海新区南12码头，25万吨散货船“山东人和”轮正在不分昼夜地把铁矿石卸下船。