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于彪介绍说，除了以东航和南航为主将首都机场的国际航线平移到大兴机场之外，在航权配置政策方面“大兴机场在获取国际航权占有一定优势。”这一点也从近期大兴机场航权分配上有所体现。多年以来东航和南航虽然都很希望在北京获得更多国际业务的机会，但一直机会寥寥。但从民航局最新几轮公布的大兴机场航权分配政策上看，已经决定“落户”大兴机场的国内航空公司在航权分配上有一定的突破，据于彪透露，“目前大兴机场在新增国际航权上，南航、东航、首都航、春秋航、中联航等获得了大兴机场至英国、俄罗斯、韩国、埃及等多国航线经营许可。此外，大兴至法国巴黎航线也已完成航权资源配置的初期工作，大兴至日本的航线也正在综合评估。”

特斯拉在过去几个月里还不断面临高管流失，马斯克不得不亲自睡在特斯拉的Fremont工厂，监督Model 3的量产，他还在厂区外临时搭建帐篷加载新的组装线。不过外界对这种在短期内急速提升产量的“狂暴模式”并不看好。巴克莱分析师Brian Johnson在今年3月就向投资者发出警告：“特斯拉Model 3的量产不可持续。”今年5月，特斯拉发表声明称，截至今年一季度Model 3的预订量已经突破45万辆。

下一个10亿用户才能决定互联网未来。他们在哪里呢？在中国、印度、巴西、印尼。他们是使用智能手机上网的新一代用户。比起关注硅谷和伦敦，班加罗尔、雅加达这些地方的用户也许更值得研究。抓住“下一个10亿用户”的关键词有三个：mobile-only、ubiquitous computing、localized content。

并且，理财子公司公募理财可以直接投资股票，不再设立销售起点，同时可以通过第三方渠道代销，这意味着银行公募理财将和公募基金产品同台竞争，一定程度对公募基金的业务造成挤压。“去年P2P挤出来很多钱，P2P资金的回流会是一部分基金规模的来源。由于P2P的溢出是去到好几个池子里，有的基金公司是抢到的，如果是抢到再有流回到银行体系，这些公司就会受到影响。”上述公募基金副总进一步称。

在合资公司成立六个月内且合资公司已取得汽车整车生产资质后以货币方式向合资公司缴付第二期出资，出资额为10.34亿元人民币。一汽夏利也表示，将帮助合资公司拿下生产资质。一汽夏利将被榨干最后价值。一系列举动完成后，一汽集团离整体上市又近一步。责任编辑：刘万里 SF014

二、新要求：提供全触点的高质量关怀当前，行业已经进入高质量发展阶段，保险内涵已经不只是损失补偿，而是能够陪伴客户成长，让人们享有高品质生活。那么，保险公司就一定要有“大产品”的概念，不止是产品责任升级，而且要在与客户接触的每个环节上都提供更好的服务体验。