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讲到这里，第三个硬伤也就呼之欲出了。一般说来，一个产品在商业上的价值基本有三，1创造价值，2降低成本，3重新分配资源。用区块链创造价值是不太可能了，那么用区块链能不能降低成本呢？我在一篇文章中看到一个数据，2017年全球比特币交易大约3000万笔，为了认证这3000万笔交易大概用了300亿度电，不按照阶梯电价也要一百多亿人民币的电费。而像淘宝这种一天十几亿币成交如果用区块链的话，那真是后果可想而知。所以你用区块链未必就能降低成本，反而可能还多费了很多电。

与此同时，今年以来行业出现一个新趋势：新金融的服务将逐渐从C端用户向B端市场转移，To B正迎来爆发期。因此，对于这些金融科技公司而言，要打破生态内的“天花板”，同时将C端服务的经验转化为技术优势和服务经验，转而赋能B端，是一场从市场策略到组织架构的全方位调整。

（2）台球运动在我国一直以来就有着广泛的群众基础，2005年中国台球人口就达到了5000万，而在2014年，这一数据已经攀升至7000万，10年间增长了40%，在我国开展的台球项目包括中式台球、美式台球和斯诺克三个项目，斯诺克无疑是观赏性最强、文化底蕴最为深厚、公众认知度最高的项目。这也是斯诺克运动持续升温的原因之一。

此前，在刚刚闭幕的全国两会上，潘功胜曾表示，观察中国国际收支结构变化的一个层面，就是资本项目。资本项目有两个重要项目：一是直接投资，中国仍然有比较大的潜力来吸引外商直接投资；二是关于金融市场证券投资领域的开放。他表示，这些年，随着中国金融市场的对外开放，中国股票市场和债券市场对境外资本有很强的吸引力。但是，现在仍然处在开放早期，开放程度仍然不高。中国股票市场境外投资者持有占比大概是2.7%，过去两年中国债券市场发展很快，但是境外投资者持有占比大概是2.3%，占比不高。未来几年，这一块还会增长很快。

吴德金建议，车辆需尽可能地安装使用ETC车载装置，“我们将提供免费安装服务。”这样，车辆就可以在不增加成本的同时快捷通行，并享受积分、打折以及各项优惠政策，同时还能提高高速公路的通行效率，促进节能减排，真正能实现一举多得、共享共赢，“从某种程度上看，安装和使用ETC也能体现高速公路使用者的社会责任”。

这背后，一方面是一级市场持续火热拔高了项目估值，另一方面则是2018年二级市场的普遍低迷——A股三大股指跌超20%，港股跌超10%，美股创下10年最大跌幅。更深层次来看，一级市场的估值体系在二级市场并不受用，后者仍是偏传统企业的定价模型，新经济企业备受追捧的商业模式创新、烧钱补贴带来的企业扩张，在二级市场无法获得完全认可。