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标普中国A股质量价值指数更加突出了ROE指标，且加入了价值因子，因而收益更好，波动率也更低，个人认为是目前市面上最好的质量策略指数了。该指数不仅能跑赢主流指数，持续超过沪深300，也跑赢了央视50（SZ399550）和国信价值（SH512040）

同业竞争难解：福田汽车“死守”乘用车业务2015年我国商用车市场发展缓慢，为了开拓市场，福田汽车宣布进入乘用车市场。但由于未来可能与控股方北汽集团旗下的乘用车业务产生同业竞争问题， 2015年10月29日福田汽车发布《关于发展轿车、解决同业竞争问题的议案》的公告，宣布为探求利润增长点，将拓展轿车业务。但由于控股股东北汽集团旗下另一家上市公司——北汽股份同样从事轿车业务，因此，针对构成的同业竞争，以及对北汽股份公司后续拟进行的资本运作的影响，双方预设了解决方案。

《高送转指引》共十四条，主要从送转股比例、时间限制以及分阶段减持计划的披露三个方面对上市公司提出进一步的要求，并明确深交所对高送转采取的监管措施。《高送转指引》明确建立送转股比例与业绩增长挂钩的机制，要求高送转公司每股送转股比例与净利润或净资产增长幅度等挂钩；设置披露高送转方案的时间限制，对于上市公司提议股东和控股股东及其一致行动人、董监高（以下简称“相关股东”）在前三个月存在减持情形或者后三个月存在减持计划以及所持限售股限售期届满前后三个月内，规定公司不得披露高送转方案；细化分阶段减持计划的披露要求，规定相关股东应当披露未来3个月不存在减持计划以及未来4至6个月的减持计划，并作为承诺事项予以遵守；明确对高送转采取的监管措施，向市场传递从严监管信号，提高监管威慑力。

那么，中国的高超音速武器进展怎么样呢？目前见诸报端的，就有WU-14、星空-2号、东风-ZF、东风-17、东风-26以及三个缩小版的D18-1S、D18-2S和D18-3S“宽域飞行器”。当然，不排除其中有的属于不同时期的代号，但至少说明中国在发展高超音速武器方面，是有着多个应用项目的。其中，东风-17和东风-26的出现，说明这两个型号已经具备战斗力，据称8枚东风-17可以消灭一支航母战斗群，而东风-26具有在第二岛链内外精确追猎航母的能力，而D18-1S、D18-2S和D18-3S可能是为东风-41研发新的突防弹头。

3月10日，在十三届全国人大二次会议新闻中心举行的记者会上，央行行长易纲和副行长潘功胜对今年1月份、2月份社融中票据融资等较高的现象进行回应时表示，票据融资在1月份、2月份有所增加，主要还是满足了实体经济，尤其是中小企业的融资需求方面，票据融资期限短，便利性高，流动性强，是中小企业好的融资渠道。另外，“经过人民银行的细致调研，票据融资和结构性存款之间没有大的空转和套利，但是个别现象是存在的。”

这些数据看上去很美，但大多数个人投资者的投资体验却很“骨感”。投资者需要更多地记住一些不快乐的经验，总结这些经验给我们带来了什么，以后需要注意什么，这些就是“退而结网”。作为投资者，我们必须自己结网，才能长久地吃到新鲜的鱼，这张“网”就是自己的认知和方法。而不断地学习、不断地总结，才可能在市场低迷的时候出手布局，而不是在底部时割肉出局。