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此后，中国空军体系远洋训练和南海战斗巡航一步步走向常态化，前出第一岛链、飞越多个海峡、展翅西太平洋……战斗航迹不断延伸。2017年底，中国空军轰-6K、苏-30等多型多架战机编队首次飞越对马海峡，赴日本海国际空域训练，应对了外国军机的干扰。

肖飒表示，在POS机买卖行为中，若出售方明知买受人为套现所用，仍为其提供作案工具，应当承担相应的法律责任。而对于出售方背后的第三方支付公司，如果第三方支付机构对特约商户不进行任何审核、不掌握经营信息，还向不特定对象（自然人）推销POS机，并且涉嫌教唆用于不正当用途，这种行为已经违规，最终将受到监管部门的处罚，情节严重的将会被吊销支付牌照。

如果股价掉头下行的趋势持续，未来筹集资金弥补亏损的难度将可能增大，成本也可能上升。在汽车销售未盈利的情况下，该公司需要新的股票和债券投资者为其买单。这种捉襟见肘的日子难以为继。金融市场目前对特斯拉变得很不友好，而之前曾使该公司处于令人艳羡的地位。去年8月份，该公司市值超过福特汽车公司（Ford Motor Co．， F）和菲亚特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles， FCAU）的市值之和。福特和菲亚特克莱斯勒都是有着上百年历史的公司，收入是特斯拉的数倍。当时特斯拉生产汽车的劲头十足，连续两个季度盈利。

尹明善曾谈到，共享汽车是否盈利并不完全取决于规模，与金融机构的支持也有关。尹明善介绍，目前盼达用车与金融机构签订的协议为“两年期”，要在24个月内将车辆的本息全部偿还，每个月还的钱多了，自然很难实现盈利。现在有大型金融机构给出了“五年期”的方案，即有60个月时间来分摊一辆共享汽车的本息成本，每个月的成本负担会大幅降低。

投资风口从2B转向2C未来出行成为汽车行业投资的方向，但资本是趋利的，由于新能源汽车产业的投资周期长、资产较重，资本的进入往往需要经过长期的市场判断。中国石化集团资本有限公司董事长黄文生认为，一项新的业务之所以成功，始于科技，成于资本。他反对一些机构投资后很快就要上市变现的行为，相反，他要寻找的是“长坡厚雪”，让投资像滚雪球，越滚越大的同时，经得住时间的考验。

星巴克中国CEO王静瑛。来源：被访者供图未来五年，星巴克将在这里启动更加迅速而灵活的“作战计划”——不管是开店，还是数字化，而它要面对的，也将会是一场硬仗。机不可失的中国市场星巴克要讲好一个中国故事。在它的大本营——美国市场，星巴克2018年前两个季度的同店销售增长仅为2%，对比之下的中国市场，一季度6%、二季度4%的同店增长依然领先全球水平，正如一位海外分析人士所说，中国的门店营收水平与美国还有一段距离，星巴克目前需要最大化地挖掘这一市场机会，以让外界相信其未来5~10年的增长动力：人均咖啡年消费量还限于个位数，未来五年超过6亿人的中产消费群体，这些“中国潜力”都给星巴克带来了巨大的想象空间。