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12月2日，中金所发布消息，经中国证监会同意，调整股指期货交易安排：一是自2018年12月3日结算时起，将沪深300、上证50股指期货交易保证金标准统一调整为10%，中证500股指期货交易保证金标准统一调整为15%；二是自2018年12月3日起，将股指期货日内过度交易行为的监管标准调整为单个合约50手，套期保值交易开仓数量不受此限；

对于利润下滑，海汽集团的解释是，2019年上半年，受环岛高铁、私家车、出租车、网约车等因素的影响面不断加大，道路班线客运业务持续萎缩，收入持续下滑；二是旅游客运市场放开后，外部市场竞争激烈，出团量及价格都同比下降，旅游客运收入同比减少。值得注意的是，2019年8月，海南省交警曝光三家高危风险运输企业。海南省公安厅交警总队会同海南省交通厅对海汽集团公司、广隆公司、琼旺公司等3家运输企业进行约谈提醒。

作为反中乱港分子的头目，黎智英等人的祸国、乱港之行可谓罄竹难书，理应严惩。但长期以来，反中乱港分子一直极力操纵鼓噪民意，甚至炮制所谓“刑不上黎智英”等荒唐谬论。他们妄图以舆论施压和绑架法治，营造“顺我者昌、逆我者亡”的寒蝉效应，让香港法律为他们的政治目的所用。

其实，这是一个很“无耻”的项目，使用黑手干掉美国货，然后开发欧洲货替代的玩法。新千年以来，欧洲一直缺乏大型远程侦察无人机，世界能提供这种服务的就只有以色列和美国，尤其美国全球鹰，号称全世界无人机之王，6架就可以满足全世界热点任务。德国人要买全球鹰，改称欧洲鹰，得罪人了，最终下马

对于这种行为，华为消费者业务CEO余承东在朋友圈表示，他们除了自己的芯片，还有操作系统的核心能力打造。余承东：华为已准备操作系统极端情况将启动B计划余承东在朋友圈中直言不讳地表示，“消费芯片一直就不是备胎，一直在做主胎使用，哪怕早期K3V2竞争力严重不足，早年华为消费者业务品牌和经营都最困难的时期，我们也始终坚持打造自己芯片的核心能力，坚持使用与培养自己的芯片，同时继续使用一部分美国芯片及部件！美国这次限制性名单，不仅对于华为，对于美国芯片、软件、部件等供应商，更是一个巨大损失！”

无论内外反对势力如何叫嚣，无论黎智英等自恃背后有怎样的力量，一切违法和卖国行为都要付出应有的代价。法律面前人人平等，在中国香港的土地上，容不得任何破坏国家主权、安全和发展利益的事，堂而皇之地上演。2020年的香港早已不再是殖民统治下的香港，对这一点，西方反华政客和黎智英之流，都应该有清醒和明确的认知。