国产孚力页笫一院

也有人说，在他们被困的日子里，正是因为教练的安慰和鼓励，以及教导孩子们保持体力自救，他们才能在洞穴里度过漫长的10天，为救援争取到宝贵的时间。更有人不吝褒奖之词，称他为英雄。当我们的目光注视到泰国北部边陲时，都会被这个神秘的洞穴吸引，更何况好奇心旺盛的孩子。

一定程度上，新势力造车前期加快造车速度，是为了吸引资本进入。但第一款车的市场表现，则将很大程度上影响资本后续的态度。“未来只有两三年的时间，如果在这期间无法达到10万辆销量规模，就没法活下去。”沈晖说。要想抢占风口，就必须用最快的时间把车造出来，这是造车新势力们的共识。但因为未取得发改委发布的“新能源汽车生产资质”，三家新势力造车选择了两种“曲线救国”的途径：蔚来、小鹏分别选择与江淮、海马代工，而威马则通过控股中顺汽车取得了新能源生产资质，3月28日，位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园生产线已全面贯通，这是新势力造车中首个自主建成投产的智能化整车工厂。

另一个方向则是盈利多元化发展，向产业链上下延伸，如一些健身房开始利用自身场地资源，对外提供场地租赁、团体授课等服务，开展运动器材、营养补剂、运动服装等运动产品售卖等，如一兆韦德与阿迪达斯合作售卖其产品；另外则是满足个性化需求，服务多样化发展。随着健身需求逐渐多样，健身目的也不尽相同，除了提高身体素质，还有享受运动乐趣、减轻压力、社交等多重需求。

就销售及分销开支一项来看，2016年，公司支出7亿元，2017年增加35.3%至9.5亿元，这些开支增长主要来自于门店扩张带来相关费用，其中2017年广告投入就花掉6072万元，今年上半年的销售及分销成本同比增加7700万元。其二来自原材料储备方面，从存货周转方面可以看到，今年上半年平均存货周转天数由上年同期的61.8天增加到68天。公司解释主要由于公司以较低的现行市价增加若干主要原材料的存货储备。

关门潮、跑路潮健身健美理念起源于欧美等国，20世纪80年代中国健身房处于萌芽阶段，2001年至2010年，行业进入快速发展阶段。2001年北京申奥成功与2003年非典事件掀起了全民健身潮，健身行业迎来黄金期，部分大型商业健身房成为社区配套设施，在此期间，健身房数量快速增加，连锁品牌也相继成立。北京出现了浩沙、中体倍力、青鸟等知名连锁品牌，上海有威尔士、一兆韦德、英派斯等。

我们预计：2019年8月，若A股大盘股纳入比例提升至20%，增量资金约660亿美元。2020年5月，若以20%的比例纳入A股中盘股，累计增量资金约820亿美元。2019年起，FTSE将于2019年6月/2019年9月/2020年3月分三步纳入A股，累计纳入比例分别为5%/15%/25%。我们预计三步加总带来的增量资金规模约100亿美元。