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公司当时因筹划收购海外资产Smaato已于2017年11月29日停牌，停牌时间持续6个月。受到上述负面消息影响，外加2017年业绩首亏，2018年5月30日复牌即迎来4个连续跌停。不到一个月时间，股价从停牌前收盘价7.8元跌到最低3.21元，跌幅达58.8%。

要继续为本赛季的信仰充值，法拉利必须以无瑕的方式保证两位车手完赛。自从去年比诺托负责统筹赛车的研发以来，法拉利的恢复是明显的，阿里瓦贝内领导的管理层也没有犯过太大的错误。从这个意义上说，大势已去的争冠形势能够卸掉管理层面临的压力，帮助这支车队在剩下的四场比赛中恢复正常的表现。

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在离开亚洲之前，法拉利车队尝尽了苦涩。法拉利车队的主席马尔乔内无法容忍上一站莱科宁的赛车在暖胎圈趴窝退赛的局面，但仅仅是一周之后，维特尔的赛车再次遭遇发车前问题，并在第五圈因动力丢失而退赛（可能与发车之前的火花塞故障有关）。一次事故可能是偶然，但两次事故可能就需要找找其他的原因。两位车手已经与车队续约，因此，巨大的压力可能都施加在车队管理层和技术团队身上。客观地说，法拉利需要再一次面对一个一无所获的赛季，除了越跑越远的梅赛德斯，紧追不舍的红牛，也已经将法拉利锁定在射程之内。剩下的四站比赛，除了巴西的英特拉各斯赛道之外，其他的三条相对高速的赛道，梅赛德斯的W08都拥有更强的实力，尤其是美国的奥斯汀和阿联酋的阿布扎比亚斯码头赛道。

此外，从券商研报有关基金一季度持仓分析来看，基金对成长板块和消费板块加仓显著。平安证券认为，一季度基金的配置逻辑，一是随着上市公司一季报陆续披露回归基本面，更加关注业绩稳定、景气确定的行业，如必选消费中的食品饮料（白酒）和农林牧渔，又如周期行业中游的工程机械、新能源设备、重卡等板块。二是科创板加速推进，呼应经济转型和产业升级，再度引发基金对科技成长股的偏爱，如计算机等行业。这些行业中的龙头股、绩优股往往最受青睐。预计以上配置逻辑在二季度还将延续。

活动全部结束后，科大讯飞的一名高层突然蹦到台上，对奥巴马骄傲地说到：“今天我们在屏幕上看到的实时字幕，都是科大讯飞的翻译技术做的同传。”而在当天的活动全程中，科大讯飞自始至终没有和译员有过任何接触。这样的做法与 Bell Wang 在知乎热文里吐槽的行为如出一辙，而PingWest品玩采访的多名同传都表示，自己也受到过相似的待遇。