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三、民营企业进出口快速增长，所占比重提升。前8个月，民营企业进出口8.49万亿元，增长11.2%，占我外贸总值的42.2%，比去年同期提升2.9个百分点。其中，出口5.61万亿元，增长13.7%，占出口总值的51.2%；进口2.88万亿元，增长6.6%，占进口总值的31.3%。同期，外商投资企业进出口8.09万亿元，下降1.8%，占我外贸总值的40.2%。其中，出口4.27万亿元，增长0.2%；进口3.82万亿元，下降3.9%。

在张刚看来，引发欧元大跌逾百点的幕后推手，与其说是欧洲央行释放超市场预期的货币宽松措施与大幅下调今年欧元区经济增长预期，不如说是程序化交易止损盘“惹祸”。今年以来，欧元兑美元汇率始终在1.1234-1.1570之间上下波动，波动幅度不超过340个基点，较去年第4季度平均波动幅度410点低了70个基点，较过去20年单季平均波动幅度更是低了560个基点，因此高盛集团等投行先后发布报告认为欧元兑美元汇率在短期内无法出现爆发式行情，“窄幅波动”将是常态。

过去几周，新冠病毒带来的动荡持续加深，导致全球股市暴跌。周三，危机进一步恶化，世界卫生组织终于认定，病毒疫情已上升到全球大流行阶段，而美国政府仍然无法采取任何有力的刺激措施来提振受到打击的经济。与此同时，世界各地的旅行限制也有所上升。航空公司取消了飞往受严重影响国家的航班；公司鼓励远程工作和减少商务旅行；大学则转向了虚拟课堂。根据Uber的数据，机场旅行约占其打车业务总预订量的15%。

走“窄”路自从长城放弃轿车业务，聚焦SUV战略后，大家都在说，长城这是单条腿走路，早晚要吃亏。但在1月13日的发布会上，不管是魏建军，还是长城汽车总裁王凤英全程都在强调“聚焦”。“长城主要业务有两个：一个是皮卡，另一个是SUV。”魏建军认为，坚持做“窄”，就是应对车市低谷。

2019年，对于曾沉寂多年的小霸王来说显得纷繁扰攘。5月中旬，中山市小霸王领先科技有限公司上海分公司（以下简称小霸王上海）项目被停止、员工被遣散的消息曝出。7月中旬，一张由广东小霸王如意文化科技有限公司（以下简称小霸王如意）出具的《致员工函》流出。作为总公司，小霸王如意曾在这份函件中承诺，担保小霸王上海结清全体员工2019年2月至4月的工资、社保、个税、公积金及报销款项，以及13薪和离职补偿金等。

面对车市下行，坚持走“窄”路的长城汽车，正在把所有优势资源集中在一起，准备在“寒冬”中打一场反击战。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。