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一些中国企业已经意识到缺乏技术标准的痛楚，通信领域华为、中兴等巨头正在奋起直追，在4G时代建立优势后在5G时代抢占先机——所以才有了开篇提到的那一幕。而在视频领域，目前也有一些巨头正在加强布局。H.265标准就出现了中国企业的身影，华为、联发科都贡献了多个技术方案，其中一些被标准组织采纳，这两家公司因此获得了相应的专利，不过目前话语权依然不在中国企业手里。在下一代音视频编解码标准VVC（Versatile Video Coding）上，出现了中国最大的科技巨头腾讯的身影，其旗下的音视频实验室标准团队代表腾讯公司提交了多个高质量提案，同时获得了标准制定的多个专家组主席、联席主席和核心实验负责人的重要席位，从而深度参与到标准制定过程中，这应该是中国企业在视频编解码标准上的一次巨大进步。

有分析人士认为，收购支付牌照只是为了业务合规，滴滴支付并没有计划大举布局支付业务。值得注意的是，11月28日交通运输部在通报网约车平台安全专项检查结果时明确指出，部分产品资金结算模式不合规存在资金安全风险。对此，滴滴方面仅对《中国经营报》记者表示，目前滴滴整改与滴滴支付没有关联。

近日，有两款型号为XT1965-3和XT1952-2的摩托罗拉新机获得了FCC认证，从认证的信息来看，这款摩托罗拉新机可能就是之前爆料的Moto G7。从FCC认证信息来看，Moto G7将搭载高通骁龙660处理器，搭配4GB内存和64GB内存。此外另一张原理图暗示Moto G7还将支持NFC和后置双摄。

在治理乱收费方面，将治理与行政审批有关的中介收费作为重点，从源头抓起，切断行政职权和中介收费的联系。联席会议办公室将会同市场监管总局等部门研究完善企业投诉举报查处机制和问题受理督办工作规则，为整治违规收费等问题提供制度支撑。会议还部署2020年加大力度降低企业用电和物流等成本。加快推进电价市场化改革步伐，研究解决大工业用电成本高和转供环节不合理收费的问题。

不过，由于新型冠状病毒引发肺炎的疫情尚未完全受控，很多依赖实际体验和线下交易的行业很难真正复工，汽车销售便是其中之一。尽管部分车企已经针对当前的特殊情况调整了对经销商的阶段性考核方式，但行业压力并未消失，不少品牌的车企及经销商将目光转至线上，希望通过在线直播、VR看车等形式吸引更多消费者关注。

对这个民意调查结果，乐观之处在于，认同“九二共识”者已经超过了不认同者，而且20岁到29岁区间的年轻一代认同者高达近四成。悲观之处则在于，经历马英九执政八年两岸和缓互动，且在目前两岸关系如此低迷情况下，不认同“九二共识”的民众仍占三成五左右。台湾年轻一代对“九二共识”的认知有所增加，但仍有很大的上升空间。