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明明表示：“目前，制造业还是整个经济结构中的关键点。同时，我们未来要追求高质量的经济增长，在这个过程当中，制造业可能是非常关键的一环，但是，考虑到目前国内外经济下行压力还是比较大，总体看，今年以来制造业投资还是比较低迷。所以，我觉得明年还是需要进一步地去支持制造业的中长期融资，这里面既包括要增加制造业的中长期信贷投放，同时也要进一步降低制造业的中长期融资成本。”

实际上，早在2014年，美国就有运营商推出了不限流量套餐，同样采用了达量降速的模式。而国内三大运营商所推出的不限流量套餐，也不过是“挂羊头卖狗肉”，超过一定流量就得限速甚至停止上网服务。运营商宣称“不限流量”，导致消费者对网络流量的使用量大幅上升，而这给运营商的移动网络建设带来了巨大的压力，对此，运营商只能对用户采取限速，甚至停止上网服务的策略。

广告、增值服务、付费订阅，三项业务合计，36氪旗下媒体业务估值约为5亿美元。来源：证券日报本报记者孟珂对于资本市场而言，四季度开门迎客的“头等大事”或许就是即将发布的三季报。在三季报披露即将拉开帷幕之际，部分上市公司已提前向市场“报喜”。同花顺iFinD数据统计显示，截至10月8日，沪深两市共有513家上市公司披露了三季报业绩预告，其中248家上市公司业绩预喜，占比为48%，包括140家预增、42家略增、43家扭亏、6家续盈、17家减亏；扣除不确定盈亏的53家公司计算，预喜公司实际占披露业绩发展方向公司（460家）的比例为54%。

另外，国内网约车的监管政策也在逐渐明朗化。需要注意的是，网约车新政的落地并不是限制行业的发展，反之能够提高网约车行业整体的服务质量，以促进行业更良性、健康地成长。2017年3月17日，交通部发布消息称，北京、天津、上海、重庆等73个城市的网约车管理实施细则已正式发布。从各城颁布的细则来看，本地户籍、本地车牌几乎成为标配，仅4城未对网约车的“车籍”作规定，其余还有关于网约车平台公司的企业法人资格、线上服务能力、购买承运人保险，关于车辆的排气量、车辆轴距、购车时间、车辆价格、安全性能（卫星定位、应急报警装置）、是否鼓励新能源汽车，以及关于驾驶员的驾驶证、驾龄、肇事犯罪等细则，从最大程度上保障网约乘客的利益。

苏宁易购集团副董事长孙为民在进博会上告诉21世纪经济报道，“中国是一个地域非常辽阔、层级非常复杂的市场，这为中国的消费升级提供了巨大的空间。”张莉指出，消费升级是指从整体上看，消费者对品质性产品服务需求不断增加，并带来后者销售的增长。“从电商数据可以看出，消费明显是在不断升级的。近十年来，消费升级呈现个性化、多元化、品牌化的特征，商品质量也在持续提高。绝大部分‘双十一’商品都是品牌商品，数据的增长实际反映了消费者对大品牌的购买，消费者愿意更多地购买高质量的、有保障的、安全的品牌商品。”

随后氪空间“高层大换血”，原CEO、COO、CFO、CMO先后离职，歌斐资本合伙人王雪泉出任氪空间CEO。这家成立于2010年的明星公司，已经试过错的业务包括股权众筹、财务顾问、研究咨询、共享办公。最终拿得出手、勉强可以登陆资本市场的只有创投媒体。