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行情回顾：今日基本金属涨跌互现，其中沪铝延续弱势，日内交投于13715-13840元/吨，尾盘收于13720元/吨，日下跌0.36%。外盘方面，截止北京时间15：33，3个月伦铝报1939.5美元/吨，日上涨0.15%，上方压力位关注1970.0美元/吨。

责任编辑：张岩恒生指数已经6连跌，收盘再次创出近期新低，大市成交额低于1000亿港元，市场观望情绪浓厚。技术指标显示，指数位于5日均线下方，均线整体上呈现空头排列，处于明显下跌趋势，未见底部迹象，因此，操作上以谨慎为主，控制仓位。不过，短期来看，指数或迎来喘息。离岸人民币兑美元约20分钟内收复6.84到6.87四道关口，一度逼近6.83，涨幅接近400点。

这一结果早有预期。就在2019年的第二天，苹果CEO库克20年来首次下调了自己的业绩预期，当时他就把原因归咎于“至关重要的新兴市场上面临一些挑战”。但在1月末，苹果却为自己扳回了一局，在2019年第一财季的电话会议上，库克提到，苹果的服务业同比增长了19%，收入达到了创纪录的109亿美元。

民生证券也表示，“双节”调研显示，白酒行业增长态势总体稳健、分化加强，仍建议超配高端白酒公司。中银国际则认为，白酒行业长期成长逻辑不变，市场份额继续向名酒集中，展望未来一年仍有超额收益机会，重点看好有安全边际、未来业绩持续超预期概率高的优质企业。

中国车市的低迷状态也已被官方定调确认。国家信息中心副主任徐长明表示，当前车市出现20年以来最大危机，就算购置税优惠政策重来恐怕也无济于事。工信副部长辛国斌则表示，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。在这样低迷的市场中，特斯拉此前还进行了提价，无疑对其销量雪上加霜。7月6日，在中国汽车进口关税从15%抬至40%之后，特斯拉将其在中国销售的Model S、Model X各车型上调，上调幅度13-25万元不等。

中国这一特斯拉第二大市场的汽车消费越来越“透心凉”。根据乘联会最新数据显示，10月，中国车市已经连续第二个月出现两位数同比下滑，10月同比减少13.2%，9月同比减少13.1%。中国乘联会称，受基数和楼市等因素综合影响，2018年全年产销负增长基本定局。