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行拘年龄从16岁降至14岁，的确有讨论价值，这也需要沿着“宽严相济”的基准线，去找到“惩戒—保护”的新平衡点。“行拘年龄拟从16岁降至14岁”，成了这两天的热门话题。“国务院2019年立法工作计划显示，治安管理处罚法修订草案今年拟提请全国人大常委会会议审议。据我了解，修订草案拟将行政拘留年龄从十六周岁降至十四周岁。”——中国政法大学副教授苑宁宁日前接受法制日报采访时透露的这一信息，引发关注。

[显担忧]彭博社报道，国会议员、国防部采购负责人埃伦·洛德和代理部长帕特里克·沙纳汉可能详细审阅报告。他们先前呼吁压缩F-35项目成本。五角大楼在2021财政年度预算案中提议，减少F-35战机采购数量，显现国防部对项目的顾虑。不过，美军依然打算购买总计2456架不同型号的F-35，其中空军1763架，海军陆战队420架，海军273架。外国政府可能购买超过700架F-35。

《金证券》记者注意到，近日多家A股苹果供应链公司也对外释放了积极的信号。比如，9月10日，欧菲科技董秘肖燕松在券商电话会上表示，公司主要产品用于苹果iPhone和iPad，关税问题对公司没有影响，苹果也没有单独就此事来与公司沟通。此外，欧菲科技在苹果产业链重要程度保持上升，而中国形成的光学产业链是难以替代的。当前美国本土没有一家规模化的摄像头厂商，即便是两到三年时间也不可能做出摄像头产业。

彭博社22日报道，五角大楼上周提交国会审议这份年度《选择性采购报告》。报告估算，F-35项目成本从4062亿美元飙升至4284亿美元，主要原因并非战机表现不佳、项目延后或人力和原材料成本过高，而是缘于报告首次把今后对战机主要升级改造的成本计算在内。

中小板的很多民营企业，从产品的研发、生产到销售都是创业者一手打造。一旦由于质押品出现平仓风险，导致控制权的转移，上市企业的经营风险就会徒增。假若收购方属于同行业领域的企业，经营风险的冲击相对小一些。假若收购方属于非同产业类的、非同行属性的企业，仅仅是出于对上市壳资源的猎取，那么带来的经营风险可能是灾难性的。

“一个有雄心的企业，应该把你前两三年的利润拿出来打市场、打广告。”瓜子二手车市场副总裁白如冰曾在接受《财经》记者采访时谈到，瓜子二手车计划在广告战上再打五年。源源不断的现金流，让二手车电商成为各大卫视、视频网站最土豪的金主。而主打C2C的瓜子二手车，硬是通过砸广告，后来居上，成为头部玩家。2016年9月，瓜子二手车直卖网创始人杨浩涌刚刚完成A轮总额超过2.5亿美元的融资，他公开表示，瓜子二手车未来一年将在品牌宣传上投入10亿元。