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抹黑别人，玩不好也容易把自己拉下水。其实谁也不愿意去苛责创业者。正是无数创业者的存在，才让更优的产品和服务百花齐放百家争鸣。哪怕是“洗稿融资人”差评君，当人们看到其被曝黑历史后连发的6条“谈梦想”，也难免会泛起对“创业艰辛”的同情，以及“求生不易”的感慨。

对于发行量下滑，陈飞旭认为，这主要是受新冠肺炎疫情影响。他预计随着银行逐渐复工，银行理财产品的发行也将慢慢回到正轨，产品发行数量会有所增加。并且，随着资管新规过渡期的临近，净值化转型进度有望进一步提速，新发产品中净值型产品的占比将持续提升。

目前中国商务部尚未作出审批。商务部昨日表示，正在审查高通和恩智浦并购案，该并购案可能对市场产生负面影响，高通将在撤回原先的并购申请后重新提交申请。此举将赋予中国商务部更多的审批时间，从而避免这宗收购交易被否决。高通之前向中国商务部提出的审批申请最终期限是4月17日，由于中国政府审批进程放缓，高通已于上周六撤回了申请。

责任编辑：孙剑嵩据台湾“东森新闻云”报道，台“立法院”17日三读通过“同婚专法”，有7名国民党籍“立委”投下同意票。不料此举点燃反同方怒火，列出“跑票名单”，在网上高呼“谁投同意票，‘立委’就换掉”。如今消息在蓝营内部群组疯传，许多支持者纷纷扬言“用选票下架”，要将7人逐出“立法院”。

成都市民李先生告诉记者，2018年12月，刚拿驾照的他下载立刻出行APP，缴纳499元押金、并用身份证和驾照进行注册，“刚拿驾照，共享汽车可以练练手，还算方便。”在使用了四次以后，李先生买车了，就没有再使用立刻出行，直到今年8月，因为私车限号，他想起了立刻出行，但打开APP就傻眼了：所有的点位都没有车可以使用。

大众之外，几乎所有的车企都在积极布局，吉利推出曹操出行、福特牵手中国的本土企业众泰汽车、上汽集团除了推出分时租赁业务EVCARD之外，近期还推出了网约车业务“享道出行”，戴姆勒联手吉利成立网约车公司……与国外相比，中国市场上对于出行业务热衷的除了传统主机厂之外，还包括滴滴、美团等互联网科技。按照贝恩公司发布的中国出行行业报告，早在2017年，中国就已经超越美国和德国，成为全球最大出行市场，网约车市场的交易规模更是超其他各国交易数量的总和。预计到2020年中国网约车市场规模将达到720亿美元，与2015年相比增长11倍。