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随着舆论发酵，鸿茅药酒近年来的负面报道也被人们深挖。一边是铺天盖地的宣传广告，明星们在广告中抱着药酒说“每天两口，把病喝走”，另一边则是因涉嫌虚假广告宣传被多次处罚的新闻；一边宣称“所有人都能喝”，一边则不得不承认“药酒本是药并非是酒”，因为是国药准字的甲类非处方药，消费者应当按药品说明书或者在药师指导下购买和使用。在不少人看来，当一种“药”时常避讳自己是药，不在属性、禁用人群、注意事项等方面给出特别提示，反而给人们造成一种是普通食品的观感，被人斥之以“毒药”，似乎也并不为过。

就目前来看，大型公司与小型公司在互联网渠道的竞争平分秋色。记者从支付宝保险服务平台上看到，在财产保险产品之中，销量前十的既有平安、国寿、太平洋等传统大型财险公司，也有华安、众安在线、泰康在线等中小财险公司以及互联网财险公司。“这主要看互联网平台是追求良性发展还是短期利益，一般来说，平台更看重的是保险公司的实力和服务。”上述人士进一步指出，针对互联网平台的非车险业务已成为财险公司的新着眼点，而互联网财险公司由于技术上的优势，在未来竞争中或许可以获得一定市场。

两年多时间过去了，根据智利当地华人介绍，如今在智利首都圣地亚哥街头，可以看到带有IQ、Tiggo、GrandTiggo、ARRIZO等字样的车辆驶过，这正是中国汽车企业奇瑞出口到该国的QQ、瑞虎、艾瑞泽系列产品。当地华人介绍，奇瑞、江淮和长安等中国自主品牌在智利的成功原因是多方面的，比如在南美各国中智利经济发达，个人拥车率高，但与此同时，智利人在对待买车上非常务实和理性。“在智利这么多年，很少见到奔驰、宝马，有钱的中产宁可花钱度假和投资孩子教育，也不愿意在汽车上花费过多。”他说。

此前宇晶机器的核心竞争力、客户集中度、应收账款等被证监会关注。证监会要求宇晶机器，结合2018年在手订单和同行业可比公司的情况说明公司的行业地位和核心竞争力，是否存在技术迭代的风险，是否存在影响发行人持续盈利能力的不利情形。此外，宇晶机器报告期内发行人营业收入逐年上升，主要客户较为集中，其第一大客户蓝思科技2015年、2016年、2017年、2018年1-3月采购收入占宇晶机器营收比重分别为42.47%、32.93%、46.76%、48.42%。

“民营企业有狼一样的嗅觉，会抓住市场机会。”力帆实业集团（股份）有限公司总裁牟刚表示，尽管力帆出口的主要对象是中低端市场，但这些市场的潜力巨大。“对于一部分海外市场，中国自主汽车品牌的地位很高。奇瑞的同行告诉我，当时奇瑞东方之子在伊朗的价格都快和奔驰差不多了。”安永合伙人、汽车行业分析师舒畅对第一财经记者表示，他认同牟刚对于新兴市场潜力的看法，不少国家的汽车消费者还是很认可中国制造的。

多样化的中国海军驱逐舰、护卫舰、潜艇等战舰，也给海军整体作战威力带来极为正面的作用。但必须说，西方渲染的中国海军的各种夸大说法，依然不真实。300艘舰艇这个数字看起来确实非常惊人，但是光从数字上也并不能反映出实际问题。例如，美国的舰队在实际战斗力上依然要强大得多，其中包括11艘核动力航空母舰和数量几乎相当的两栖攻击舰，数量虽然少一点，但吨位和战斗力远远超前。