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在广州上班的许愿（化名）有次着急用车，但密密麻麻一大排共享单车，连续试了5次，竟然没有一辆可以用的。最后，实在浪费不起时间，直接走路了。许愿所碰到的事情并非个例，由于管理不力，多个城市一度出现共享单车堆积如山而无法骑行的问题。21世纪经济报道记者发现，多个城市开始对共享单车“下狠手”，进行总量与区域限制，清理废弃闲置单车，对相关企业开罚单。

穆长春此前曾解释到，现阶段的央行数字货币设计注重M0替代，在双层运营前提下，央行先把数字货币兑换给银行或其他运营机构，再由这些机构兑换给公众，而M1、M2已经实现了电子化、数字化，本来就基于现有的商业银行账户体系，没有再用数字货币进行数字化的必要。

经济观察网记者从国资委获悉，2019年，国资委推进混合所有制改革和股权多元化的思路包括：积极推进国有资本投资、运营公司出资的国有企业，以及主业处于竞争领域的商业类国有企业开展混合所有制改革。扩大重点领域混合所有制改革范围。继续深化中央企业集团层面股权多元化，积极探索有别于国有独资公司的治理机制和监管模式。深化混合所有制改革内涵，着力转换企业经营机制，特别是在法人治理、选人用人、强化激励等方面取得实质性进展。

大唐地产在招股书中称，净负债率降低主要由于保留盈利于2017年至2019年上半年持续增加，及公司股东注资于2019年上半年增加所致。综合权益变动表显示，2018年-2019年其总权益不断受到公司股东注资和非控股权益注资，总计达到了6.54亿元。

广西钢铁的历史可追溯到2005年，它由武钢集团与广西国资委共同出资设立。双方当时成立合资公司的主要目的，是筹划新建一座位于广西防城港的钢铁基地，这座千万吨级的项目计划投资686亿元。由于担忧国内钢铁产能过剩，国家发改委在2012年才下发了防城港项目的开工批文。合资公司的两家股东也渐行渐远，2015年广西国资委宣布撤资，广西钢铁由此成为武钢集团的全资子公司。此前，广西国资委在广西钢铁持有20%的股份。

中国投资者也是理性的，中国投资者的钱同样要讲究市场的逻辑。从正常的投资动机出发，当然希望投资更具吸引力的领域。显然，美国当前的形势不欢迎中国投资者在这些领域的投资。此外，中国投资者显然也掌握目前美国国内对中资的负面态度，深知如果贸然投资，很可能会遭遇政治干预的意外挫折，徒增前期成本。在双重因素的推动之下，中国对美投资在观望中势必会大幅减少。如果美国对来自中国的投资排斥情绪不减，在行政规章和法律层面对中国投资的限制增加，中国对美直接投资将会受到极大抑制，与中美两国在全球投资格局中的地位大为不符。