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责任编辑：张义凌图片来源@Unsplash钛媒体注：本文来自于微信公众号量子位（ID：QbitAI），作者为栗子、乾明，钛媒体经授权发布。晚上11点，时速一度高达193公里！美国警察在湾区的一条州际公路上，对嫌犯实施追捕。与往常不同的是，这位警员驾驶的是一辆特斯拉Model S，0到60英里（96公里）加速度只需要2.4秒，最高时速能够达到262公里。

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产生有效区块的过程，基本上就是进行反复尝试。各矿工每秒都在进行大量尝试，试图找出所谓“nonce”区块组件的正确值，并希望最终得出的完整区块能够满足其要求（无法提前预测结果）。因此，采矿实际上与抽奖非常相似，参与者相当于选择了一个开奖数字。每秒尝试次数（哈希）由您采矿设备的哈希率决定，通常表示为 Gigahash 每秒（即每秒 10 亿条哈希），缩写为 GH/s。

可持续性这样循环往复的区块开采周期，激励着全世界的人们参与到比特币的采矿中来。由于采矿能够提供稳定的收入来源，因此人们非常愿意运行大量吞噬电力的设备以获取收益。多年以来，随着比特币价格不断突破新高，比特币网络的总能耗也以惊人的速度持续增长。根据国际能源机构发布的最新报告，整个比特币网络的电力消耗水平已经超越诸多国家。如果将比特币项目视为一个国家，那么其耗电量排位情况如下所示。

除了电力消耗估算之外，由此产生的环境影响（表现为碳足迹形式）也受到 Robert Sharratt 以及 Coinshares 公司等批评方的强烈反对。其中，Sharratt 还曾利用 Coinshares 的采矿调查报告来论证比特币网络对环境并未产生显著影响。有趣的是，Coinsahres 采矿报告仅暗示比特币采矿可能因使用了大量可再生能源而并未造成显著的环境影响，但其中完全没有提及“碳足迹”一词。这样的遗漏非常严重，因为其忽略了 Coinshares 在报告中列出的另一项数据，即作为中国比特币采矿的中心，四川省内发电设施的碳排放强度并不像人们想象中那么低。慕尼黑工业大学（TUM）考虑到了这一现实情况，并通过独立研究之后给出了“比特币项目依靠煤炭为其提供燃料”的结论。在该大学的研究中，他们将比特币网络的整体加权排放因子与比特币电力消耗指数给出的采矿设施碳足迹加权排放因子进行了匹配，因此得出了完全不同的观点。

在这些股东中，新华联控股因在资本市场中频频现身而备受关注。在新华联控股的产业布局中，金融板块已成为其重要一部分。3月30日，新华联控股通过大宗交易方式增持辽宁成大（600739.SH）股票，增持后，新华联控股合计持股5%。辽宁成大主业并不突出，但其持有的广发证券16.4%股权、中华保险9.6%股权等金融资源却备受各方看好。