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造成ofo目前所面临的生存困境的因素众多，其中最主要的可能还是企业发展战略方面的问题。一方面疯狂扩张，过度补贴，一路的融资、买车、投放，再融资、再买车、再投放，另一方面对车辆损耗、运营维修等成本估算严重不足。事实上，共享单车作为公共品，极其容易在缺乏监管以及缺乏公众爱护的情况下迅速折旧，随着车龄的增加，车辆的故障率越来越高，管理和运营费用也随之水涨船高。然而为了抢夺市场份额，各单车平台还是选择继续加码投放新车，过剩的自行车无疑是给共享单车企业雪上加霜。而ofo创始人与投资人在战略上的矛盾，更是触发了更多投资人的相继“离场”。作为ofo曾经的第一大机构股东，滴滴一直打算将ofo纳入其战略体系，但ofo方面却希望双方是战略合作关系。随后滴滴派出职业经理人进驻ofo关键部门，但在磨合过程中，一些反客为主的举措令创始人团队的地位受到动摇，致使戴威直接单方面宣布这批高管从ofo离职。面对滴滴力促与摩拜的合并，创始人团队也并不支持。随着滴滴与ofo的矛盾公开化，资金链的割断直接影响ofo的日常运营，为了生存，ofo曾在平台上卖蜜蜂做微商、接广告以获取租金，也曾上线贷款超市，为网贷平台的现金贷产品进行导流，以完成流量变现。但是在负面缠身下，投资人、供应商、用户对其信任逐渐逝去时，再多的花样再新的举措对ofo来说似乎都于事无补。

也有观点认为，“债转股”的操作方案并不能让投资人接受，“因为平台是对债权而非股权负责，监管应鼓励平台做正常业务，而不是非正常业务。”北京互金协会秘书长郭大刚称。为了遏制风险蔓延，多地监管部门于7月发布了平台退出指引。以北京地区为例，北京互联网金融协会要求平台退出须按六个步骤进行。一是成立退出工作组；二是清理存量业务、客户、公司财产等，分别编制存量业务清单、出借人清单、资产负债表和财产清单；三是编制业务清偿和退出方案；四是在网贷机构官网、协会官网及其他渠道发布业务清偿和退出公告；五是组织实施业务清偿和退出方案，落实出借人资金清偿和清退，妥善处理存量项目，按照退出方案稳妥推进退出工作；六是结束清退工作，终结网贷业务。

资金净流出仍将持续《每日经济新闻》记者注意到，网贷行业连续15个月资金净流入为负，资金净流入共计-4262.91亿元，呈现资金净流出态势。其中，今年以来资金净流入为-1460.84亿元；去年6月至12月，资金净流入为-2802.07亿元。具体来看，去年7月资金逃离网贷行业最严重的，净流入为-667.18亿元；去年8月次之，资金净流入为-528.64亿元。

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而中国拳手赵君与泰国拳手毕崔德·臣纳瓦（Piched Chianawa）之间的IBF丝路冠军联赛雏量级半决赛，则是一场速战速决的比赛，24岁的赵君仅在第二回合便将以TKO获胜。IBF丝路冠军联赛轻中量级半决赛在两位90后拳手之间展开，俄罗斯手亚历山大·科托夫（Alexander Kotov）在第四回合TKO菲律宾拳手雷蒙德·雅侬（Reymond Yanong）取胜。