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“新的竞争者不断涌入，外卖市场并未形成垄断。”中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍认为，外卖市场竞争相对充分，平台可以制定、提高服务费率，但不能滥用市场优势地位无限制提高费率，或者向平台内经营者收取不合理费用。“要防止‘店大欺客’的现象发生。”

王立新认为，公司要吸引和稳定优秀人才，相应的就要有激励机制，让优秀人才有一个发挥优势的平台、文化和氛围。银华基金在3年前就开始建立更有吸引力的激励机制，开展增量激励改革等，相当于让基金经理不用出银华基金就有创业的机会，这也是围绕提升主动管理能力来展开的。

在电话会议上，李斌将销售的疲软归因于汽车市场大环境的影响，剔除掉外部因素，他对于蔚来二季度的交付情况较为满意。李斌表示，有四个因素影响了蔚来当下的销售情况：首先，中国整体车市仍然疲软，与一年前相比乘用车批售数据下跌了14.3%；第二，市场上高端品牌的价格竞争，数据显示，高端市场的平均成交价较历史高位下跌了20%到25%；第三，从3月末开始的电动车补贴退坡，对电动车的需求影响较大；最后是由于贸易摩擦带来的宏观经济不确定性，影响到非必需消费品的预期和节奏。

俄罗斯自由媒体网站3月14日报道称，对波音公司来说最糟糕的事情是，埃塞俄比亚决定把黑匣子运到美国在飞机制造领域的最大竞争对手——法国。因此，预计调查会进行得特别仔细。另据法国《论坛报》网站3月14日报道，停止交付和生产、向客户赔偿、短期内无法进行销售推广。停飞737MAX会让波音公司损失惨重。

“本轮计价周期内，多重因素空好博弈，国际原油走势不明朗，三地变化整体负向波动，成品油价格两连跌如期兑现”。隆众资讯成品油分析师刘培培表示。本次调价对私家车主和物流企业来说成本有所减少。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花4.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少7元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少40元左右。

服务立行，奠定了日后的口碑基础。招行不像国有行和其他股东背景强大的银行，全靠自己的努力拉拢客户，当时大多数银行都没有服务意识，这时候招行提出了靠服务吸引客户的设想。在随后的二十多年里，服务也一直是招行的金字招牌，而这背后，是员工的汗水和心血，去赢取客户的满意。