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从中长期看，中国企业可能会在市场的竞争驱动下加速业务数字化转型，预计进度还将加快。5G、工业互联网、云计算作为数字经济的主要基础设施，在技术和资金允许的情况下，可能加快“新基建”建设。通过基础设施带动应用繁荣，生态健全后继续拉动基础设施建设的投入，形成良性循环。

超大特大城市要调整完善积分落户政策，大幅增加落户规模、精简积分项目，确保社保缴纳年限和居住年限分数占主要比例。此外，允许租赁房屋的常住人口在城市公共户口落户。山东社会科学院人口研究所所长、研究员崔树义对界面新闻表示，我国城市户籍政策出现松动，一方面因为城市化是一个大趋势，城市规模越大，人口聚集规模越大，规模效益也越大。另一方面，中国人口规模拐点比预计的要提前几年到来，各大城市的人才争夺战已从高层次人才向中层次人才延伸，最终会变成抢夺人口的竞争。

或需百亿资金公开资料显示，上海工厂公布的年产量规划已相当于目前特斯拉全球总产量的5倍。2017年，特斯拉汽车全球销售量为10.3万辆，其中15%的销售量被中国市场所消化，中国也由此继续保持着特斯拉最大海外市场的地位。此前，特斯拉CEO马斯克已多次公开表达在中国投资建厂的强烈兴趣，并表示，如果能够在本地生产，免去关税和降低运输成本，可以让特斯拉电动车在中国的售价下降1/3。

九江银行半年报显示，2018年上半年，该行实现营业收入35亿元，同比大增32.1%；实现归属于股东的净利润10.4亿元，同比增长52.5%。去年7月份，九江银行在港挂牌交易，但港股市场投资者们对内地银行股上市依旧态度冷淡，九江银行在港公开发售部分认购不足。彼时九江银行公开招股结果显示，该行获得的认购申请合计990.12万股H股，以3.6亿股H股总量计算，认购倍率仅为0.28倍，发售总额仅占全球发售初步提呈的发售股份总数的2.75%，未获认购的香港公开发售股份被重新分配至国际发售。与此同时，该行在上市首日险些就出现“破发”，最终仅以10.6港元的发行价报收。截至昨日收盘，该行股价为10.58港元。

值得一提的是，就在当天，鸿海股价“由红翻黑”，收盘价76.8新台币/股，较前一日的77.7新台币微跌1.16%。不得不提的还有，郭台铭此前曾表示：“因未来5年是鸿海至关重要的转型期，未来5年没有考虑退休，况且先前已答应股价不到200元（新台币）不会退休，这个承诺不会改变。” 而目前，鸿海的股价每股不到80元新台币。

过去两年，鸿海在半导体产业的布局，皆由刘扬伟操盘。2017年，鸿海成立S次集团发展半导体，刘扬伟当仁不让走马上任总经理。实际上，半导体已成为鸿海未来发展的重大战略版图之一，过去一年，鸿海在广州、南京、珠海、山东先后大手笔上马半导体项目，背后的关键先生也正是刘扬伟。2019年6月，富士康法说会上，刘扬伟对机构投资者表态，富士康不会缺席。其思路是不做重资产投资，投入IC设计或制程设计的轻资产投资，并寻求相关厂商的合作，建立富士康的半导体版图。