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反观车险业务的承保利润，近十年来却始终处于亏损状态。随着车险业务扩大，承保亏损也几近呈现扩大趋势。2017年达到承保亏损峰值，当年车险业务保费占比达83.7%，而承保亏损为3.4亿元。2018年，车险业务保费占比有所回落，为80.6%。同时，相较2017年同期，车险承保亏损状态也相对有所减缓，2018年车险承保亏损2.6亿元。

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根据招股书披露，公司信贷服务的借款客户包括两类，一类是已经持有信用卡的客户，但是他们有更“即时”的金融需求。另一类客户是非信用卡持卡客户。第一类客户虽然持有信用卡，但在资金周转不畅时，需要通过向第三方借款来保证信用卡不发生逾期；第二类客户则缺乏信贷基础数据。这两种客户对银行来说质量较差，这也是P2P的通病。

长和　　　　（00001）　　89.70元　　　上升0.17%电能实业　　（00006）　　55.40元　　　上升0.45%和记电讯香港（00215）　　　2.85元　　　上升0.35%长江生命科技（00775）　　　0.52元　　　上升1.96%

2015年，51信用卡信贷服务收入仅为1675万元，2018年增长到20.5亿元，三年增长近136倍，占营收的比例也从不到20%增长到70%以上，这种成长速度甚至超出了孙海涛的预期。挣扎转折点就发生在2019年。51信用卡2019年上半年信贷撮合及服务费收入8亿元，同比下滑13.9%，在营收中的占比从去年同期的73.2%骤降至57.4%。

从国家标准委的答复内容可初步猜测，《电子烟》强制性国家标准制定主要针对电子烟烟液成分检测，具体标准的技术范围和内容以电子烟液中烟碱、丙二醇和丙三醇的测定为主，该标准尚未落地，究竟会对电子烟行业产生哪些颠覆性影响尚未可知，但可以确定的是，质量与安全问题不达标的电子烟厂商将失去存活可能。