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对此，中国现代国际关系研究院美国研究所学者李峥对参考消息网表示，当前，暂停华为会员资格的组织虽号称国际组织，但实质上只是坐落于美国，由美国发起、主导，并由多国参与的组织。会员资格被暂停后，华为虽然或将不能参与这些组织举办的会议，但影响有限。
《防务新闻》认为，试图封闭整个技术领域，尤其是这样一个门槛很低的领域，例如编程，是一个令人疑惑的决定，即使这种技术已经被明确界定。那么为什么白宫要做如此费力不讨好的尝试呢？新美国安全中心研究员艾尔莎·坎尼亚说：“这项规定可能是只在对抗近期威胁战略的重要步骤，这个近期威胁就是中国的技术转移策略，他们正在成为新的创新引擎，这是一个长期的挑战。”
她说：“尽管如此，这个规定是试图使用传统的机制来对付今天的威胁，这本质上说就是一个很大的挑战，尤其是这方面的发展是由商业技术驱动的。”使用人工智能技术执行军事任务，未来不会是一个稀罕的事情“中国正在采取军民融合的国家策略，也就是寻求将国防、科研院校和商业技术发展结合，共同发展军民两用技术，这为（中美）未来的技术转让和合作带来了不确定性。”
据了解，目前已有300家宝马经销商获得新能源业务的认证授权。“BMW品牌已经在中国建立起全面的新能源生态系统，为我们取得新能源快速发展奠定了良好的基础，未来我们将持续在这一领域投入。”成都车展期间，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔对21世纪经济报道记者表示。
与此同时，投资者也有些犹豫和观望的情绪。10月26日，中国政法大学金融不良资产研究中心副主任秦丽萍表示，不良资产投资机会，也称特殊投资机遇，谁能把握住这个机会，谁就是王者。然而，当下国内外经济和政治形势都不明朗，使得不良资产的投资的不确定性更大了。
福特强调“一个福特”于是FCA又将目光放在另一家美国汽车巨头——福特汽车的身上。“大嘴”马尔乔内更是在公司股东会上表示：“福特、通用、大众等汽车公司是潜在仅存的几家汽车制造商，能够造就大的汽车工业合并。”不过由于当时的福特汽车处在快速恢复期，当年4余15日，福特汽车在一份发给《底特律新闻》的邮件中强调：“正如我们所强调的那样，除了持续加速‘一个福特战略’、交付优秀产品和驱动业务创新之外，福特汽车没有任何其他计划或兴趣。”
