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报道称，在日本近来积极开放其长期保护的农产品市场之际，美国生产商失去机会不无讽刺意味。肉类出口协会主席丹·哈尔斯特隆对政府官员表示，与日本的谈判要快。几十年培养出来的顾客，失去很容易，想再赢回来就难了。此外据路透社12月24日报道，中国海关24日公布的数据显示，中美贸易战之际，中国11月的美国大豆进口降为零，来自巴西的大豆则几乎是去年同期的两倍。

第二十七条 境外非金融企业发行债务融资工具，在存续期内发生可能影响其偿债能力的重大事项、更正已披露信息差错及变更会计政策和会计估计的，应及时披露。本条所称重大事项参照《信息披露规则》对于重大事项的定义，在注册发行文件中约定。境外非金融企业在其他证券市场披露的重大事项，应在全国银行间债券市场披露。

从港交所50层向外望去，可以遥见一块海滨公园。香港市民们带着孩子，牵着宠物，在摩天轮下面嬉戏玩闹。这块海滨公园原先只是一片汪洋，它诞生于数年前香港市政的填海造陆工程。填海和改革一样，都有利于香港的长远未来，却可能因为短期的疼痛而遭致反对。复杂局面中，如何平衡各方减小阻力，不断逼近最终目标，对决策者都是不小考验。李小加表示：“每个人视角不一样，肯定有人觉得你做得快了，有人觉得你做得慢了。你就广泛听取各方意见，但最终是要做选择，要符合大部分人的利益，或者短期服务于小部分人利益、长期符合大部分人的利益。”

辽宁舰在服役2年后，于2014年4月返回大连造船厂船坞进行了首次中期维护，其中“刮船底”就是一个重要项目。现在，无论是002航母还是辽宁舰，定期维修保养已经形成常态化，002航母虽然还未正式服役，但其保养周期却是从下水之时算起的。预计结束此次入坞保养后，002航母就会开始第二次试航，届时是否会有舰载机着舰项目试验？让我们拭目以待！（作者署名：百战刀）

而经过海水的长期浸泡，002航母水线以下部分也会出现脱漆、生锈等情况。所以，利用首次试航与第二次试航的间隙，让航母进船坞接受船底全面清理，并对必要部位补刷漆面，才是002航母此次入坞的主要目的。对于舰船的这种定期保养俗称“刮船底”，主要目的是为了防止海生生物赘生。海水中有各种海生动植物，其中一部分比如牡蛎、海葵一类，喜欢附着在水下各种物体的表面上生长，船底对它们来说也是一个非常好的生存环境。这些海生物虽小，但是增加了船舶自身重量，影响了船底外壳的光滑，增加了航行时的阻力。有资料显示，船底赘生生物可使船舶动力损失5%-10%，严重的时候，损失的动力可能更多！

——关税降低，企业受激励。“这批货的关税本来要交150万元，由于新政策实施，减免了70多万元。”某国际品牌集合店的采购负责人章坤6月份一直在欧洲各地出差，“因为关税下调，我们下半年的采购量要比去年同期增加20%左右。”5月，国务院关税税则委员会发布公告，自7月1日起，我国将降低1449个税目的日用消费品进口关税，平均税率由15.7%降为6.9%，平均降幅达55.9%。