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记者统计后发现，宝马汽车金融2014年至今共发行汽车抵押贷款资产支持证券化10单，以及4单金融债券，募资总额近480亿元。根据上述报告，融资成本方面，受市场资金成本普遍上涨的影响，2017年宝马汽车金融利息支出/平均付息负债为 4.42%，较上年上升 0.93 个百分点。受收入和成本两方面因素共同影响，2017 年公司净息差为 3.93%，同比下降0.21个百分点。2017 年公司实现净利息收入33.89亿元，同比较大幅度增长 20.06%。

一位前4S店销售人员也告诉记者，销售人员之所以有动力推销汽车金融产品是由于可以在收取的金融服务费中获得相应的提成。一位业内人士表示，野蛮生长的背后难免会产生许多乱象，利益刺激下，从业者会使出各种方法增收。推荐贷款买车、金融服务费等就是其中的“衍生品”。

招股书显示，该行的不良贷款余额及不良贷款率呈上升趋势。近三年，该行不良贷款余额分别为2.81亿元、3.98亿元和4.31亿元，不良贷款率分别为1.12%、1.48%和1.46%。从地区分布看，截至2017年年底，海安农商行贷款和垫款总额的95.84%投放在南通市海安县。贷款区域过于集中，如果海安地区经济发展放缓或金融市场出现任何不利影响，或发生任何严重自然灾害，均可能导致该行的业务发展空间受限、增长速度放缓和不良贷款增加。

与此同时，工信部还通报了2017年新能源汽车生产一致性专项监督检查中发现的部分企业实车参数与批准参数不一致、不符合国家标准等有关情况。而早在2017年6月2日，工信部便发布了《关于对2016年严重违规的20家车辆生产企业的通报》，依据《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理有关规定，工信部将违规车型在公告中予以撤销，并将违规产品数量排名前20的车辆生产企业予以通报。

记者在其他两份贷款合同中看到，利率分别为4.88%和6.88%。销售人员告诉记者，根据首付比例、车型、贷款期限的不同，贷款利率也有所不同。根据德宝天元2018年第一期个人汽车贷款资产支持证券说明书显示，2015年到2018年2月间，宝马汽车金融的贷款利率约在5%~7%之间。

波音经济学：技术垄断下的信任过去的100年里，波音站在了世界高端制造业塔尖上。就如证券公司Valuentum Securities证券研究总裁布莱恩·奈尔森（Brian Nelson）所说的，很难让人不喜欢波音的商业经济学。奈尔森对《财经》记者说，商用飞机的制造考虑的是长期因素。当航空航天业的高管考虑打造新产品时，他们要考虑到未来10年-20年的消费者和竞争格局，或者更长。这种前瞻性的思维与长期投资者是一致的，后者的视野可能还要看得更远。