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新京报快讯（记者 梁辰 马婧）在自动驾驶这件事上，阿里巴巴选择了与多数行业玩家不同的路径。9月7日，新京报记者获悉，阿里巴巴正在通过多个部门发展无人驾驶事业，最新的一种方案来自成立不到一年的达摩院。该研究院人工智能实验室首席科学家王刚告诉记者，与其他针对单车智能的方案不同，他们正在以协同智能的方式降低无人驾驶现有方案的物理困境和成本障碍。

浙江：高速实施危化品运输车辆夜间限时通行政策为坚决防止发生涉及危化品运输车辆恶性交通事故，与周边省市限行措施相衔接，浙江省于2019年8月1日起在全省高速公路正式施行危化品运输车辆夜间限时通行政策。广东：车险保单全部电子化8月9日起，广东地区车险电子保单正式上线，车主将告别纸质保单，交强险标志也改成电子版，不用再贴在挡风玻璃上了，直接通过电子系统识别。

这是一个很美的愿望，但对企业来说，每一次服务与效率的提升背后，都包含着复杂的成本考量，以及组织内整体的协同性计算。许多时候，将两者平衡起来并不容易。京东物流CEO王振辉在接受《中国企业家》采访时谈到：京东物流过去的第一条增长曲线是供应链物流，包括仓、运、配、快递、冷链、大小件等物流服务。目前，京东物流正处于第二条曲线中，依靠物流科技，包括无人技术、价值供应链、云仓等应用为业务带来明显的增效降本。未来，出海将是京东物流第三条增长曲线的重要组成部分。

更为重要的是，银行开始对所有理财产品进行调整。根据监管要求，银行理财产品要打破刚性兑付，向净值型产品转型，即理财产品不再承诺保本，转而推出预期年化收益区间。在此背景下，银行理财产品的收益率和风险偏好都由市场来决定。现阶段，大额存单和结构性存款的收益率已经出现上浮，而基于存款的协议存款利率则出现下滑，那么依托此类投资收益的银行“宝宝”类预期收益率自然也将下调。

我还需要请各位记者注意的是，长园集团在公告中也说了，截止到2018年6月底，三家智能工厂的完工百分比，宏爱仍然为97.85%，豪宝98.45，丰龙仍然为99.14%，也就是说自我3月份住院，紧接着被免去经营管理权的那年，三个智能工厂不超过2.15%的完工百分比，长达6个月之久没有人关心，没有人管理。完成智能工厂运营的最后一小小步，好让三个智能工厂早日投入运营，公司各方都能够早日实现创造效益，中国服装行业早日实现中国人自己的智能制造，今天这种现状非常令人心痛的。

二、榆林地区复产后煤炭减量的探寻为什么我们会认为市场存在预期差呢？逻辑的核心点就在于煤矿复产速度以及表外产量两处。2.1、榆林市对于煤矿不规范生产的整治的决心大，力度强在进一步分析之前，我们先梳理一下榆林市出台的《榆林市能源局关于做好煤矿复工复产工作的通知》，以及近期批复及列入挂牌督察名单的企业名单情况。