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从净利润来看，益海嘉里2018年净利润为55.17亿元，2018年净利润超过益海嘉里的A股上市公司有85家。2018年创业板净利润前三名，分别是温氏股份42.56亿元、宁德时代37.36亿元、迈瑞医疗37.26亿元。这意味着，益海嘉里如果成功上市，或将成为创业板净利润第一。

（作者系教授级高级经济师，供职于中国石油天然气集团公司国际部）责任编辑：孟然来源：财华社香港资源控股（02882-HK）公布，预期截至2019年6月30日止全年股东应占亏损大幅扩大约两倍，去年同期亏损5965.4万元。该公司指出，亏损增加主要由于推出更多广告活动令销售开支增加，期內汇兑收益转变为汇兑亏损。同时，亦因借贷成本及借贷金额增加，导致融资成本增加，以及应收贷款及利息减值亏损。

也就是说，目前看来并不是年轻男性越来越爱买，才让球鞋变成一个新增长点，而是因为球鞋越来越具有高收藏价值，才让男性越来越爱买。男人总是需要自己的“小红书”，但假如这本“书里指向的产品没有极高的投资价值，或许依旧动摇不了男人。汇添富基金总经理 张晖：

在当时的品牌升级发布会上，哈啰出行还宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台。在网约出租车业务之后，哈啰出行是否还会推出快车和专车业务仍旧未知。此前，美团也推出了打车业务，并与滴滴在上海掀起补贴大战，但随着网约车监管的趋严，美团已经决定目前不会进一步拓展网约车业务。（张俊）

目前，蔚来旗下的车型均由江淮汽车工厂代工，设计年产能为10万辆。而蔚来方面一直有着自建工厂以摆脱“江淮标签”的规划。2018年9月，蔚来在赴美上市的IPO文件里表达了对建立上海工厂的诉求。同年10月，在上海市外资大项目签约仪式上，蔚来宣布增资166.6亿元，在嘉定区加大电动化、智能化、网联化、轻量化领域的研发投入。

国办38号文中充满包容新生事物的开放精神，比如文件要求：本着鼓励创新的原则，分领域制定监管规则和标准，在严守安全底线的前提下为新业态发展留足空间。对看得准、已经形成较好发展势头的，分类量身定制适当的监管模式，避免用老办法管理新业态；对一时看不准的，设置一定的“观察期”，防止一上来就管死。——为什么那么多网约车不合规，是企业问题，还是管理问题？是不是存在着用老办法管理新业态的痼疾？这样管理的话，真容易如国办文件所说，一上来就管死了。开放的上海应该成为创新新业态监管理念的示范者，而不是相反。