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当地时间30日,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格出席美国众议院运输和基础设施委员会召开的听证会。在听证会上,米伦伯格再次遭到美国众议员的激烈批评。美国众议院运输和基础设施委员会在听证会上披露了一份材料,材料显示,早在2015年波音公司一名工程师就对波音737 MAX系统的安全性表达了忧虑。对此,众议院运输和基础设施委员会批评波音公司对喷气客机的发展“缺乏坦诚”,并质问为何波音公司批准了导致两次空难的“机动特性增强系统”。

他认为,预调微调力度将有所加大。坚持“以我为主”,综合运用各种货币政策工具,采取不同价格、数量、期限的组合,以价格型为主,实施适时适度调节——“适时”,根据经济增长、物价趋势等内外部因素变化,来进行更为灵活的调节;“适度”,则意味着虽然调节会更多、频率更大,但幅度不会太大。

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