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日前，联想集团高层两人言论引发网友热议。有网友表示，联想已经早已变味了。自去年中兴事件后，国内的科技企业普遍认识到科技的重要性，包括芯片在内的核心技术。随着美国实行技术封锁的加剧，技术创新成了扼守咽喉之要冲，联想在这种时候发表如此言论，加之“搬出中国”之说，让人难以琢磨。

各路巨头夹击在咖啡行业一轮又一轮的并购之中，星巴克也没有办法独善其身，上个月它和雀巢的合作达成，后者付给星巴克 71.5 亿美元换来它的咖啡零售业务。雀巢的上一笔咖啡交易在 2017 年，它花费了 5 亿美元控股了在硅谷火起来的精品咖啡品牌 Blue Bottle（估值 7 亿美元），该品牌因时髦的咖啡美学受到欢迎。2018年8月，另一个巨头也已默默地加入了战局，忙着转型的碳酸巨头可口可乐宣布以51亿美元全资收购Costa咖啡，预计2019年上半年完成交易。完成收购后，可口可乐将拥有Costa所有发行的股份。

不过，也有专家认为，油价下跌本身，对于新能源汽车市场影响有限。张恺认为，虽然未来新能源汽车的产业整体走向仍然是未知数，但油价将对于运输成本、生产成本等工业生产整体造成也有影响，这包括对燃油车也会有影响，而目前中国的油品零售价格已经接近于地板价，因此对于燃油车所带来的成本下降影响将比较有限。

辉煌也止步于此。2016年11月，万家乐燃气具被剥离出万家乐（000533.SZ）上市公司体系。至此，上市公司万家乐与万家乐燃气具变为两个独立个体。业绩下滑以及错失转型机会，使得1992年从顺峰山旁拔地而起的万家乐燃气具走到了关口。被剥离的万家乐燃气具

四是夯实法律基础，提供法治保障。依法开展金融业综合统计工作，推动加快金融业综合统计立法，完善相关领域的法律法规体系。推动修订人民银行法等相关法律，出台金融统计管理条例，明确金融管理部门和统计对象的权利义务，从拓宽统计领域、丰富统计内容、促进统计管理协同等方面重点提供法律支持和保障。增强相关法律法规之间的协同性，在拟出台的各项金融监管规制中明确监管对象报送金融业综合统计数据的义务。

上海工程技术大学汽车与机械工程学院教师刘淼表示，从运行成本来看，虽然新能源车仍具备一定的优势，但应当考虑诸多其他因素。“以目前92号汽油价格6.32元，平均百公里油耗8L来计算，合计每公里的运行成本约为0.5元；而假设‘地板价’被触发，即92号汽车价格跌至5元左右，那么每公里的运行成本将下降至0.4元；纯电汽车方面，以目前普遍适用的三元锂电池百公里电耗14KWh来计算，使用家用电平峰时段的慢充充电，则每百公里的运行成本约在0.15~0.2元左右，虽然运行成本仍然较低，但两者间的差距进一步缩小。”刘淼认为，此外还需要考虑到“快充”的充电成本、充电时间等问题，因此油价若继续下跌导致成本下降，确实会使一些有中长途运行需求的消费者转向燃油汽车。