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（五）夯实支撑体系。支持商品市场加大信息基础设施投入，完善数字化交易配套和服务设施，为平台化发展提供支撑。鼓励商品市场立足平台经济发展，依法合规创新大数据、云计算、物联网、区块链等信息技术应用，强化平台数据整合和资源配置能力，加快传统交易场景的数字化重构，推动商品生产、流通和服务信息实时交互，实现上下游企业和周边服务企业的智能互联，推动中小企业向专、精、尖转型发展。

来源：法制日报责任编辑：张玉中新网4月19日电 据外媒报道，日前，一只北极熊出现在俄罗斯堪察加半岛季利奇基村附近，而这个村庄距离它的栖息地有700公里。报道称，季利奇基村的村民发现那只北极熊时，它看起来十分疲惫，也没有任何攻击性。居民也没有感到恐慌，反而很欢迎这只北极熊的到来，还给它喂了鱼吃。

欧美周二反弹在1.1160之下遇阻，回调在1.1115之上受到支持，收盘在1.1124，意味着欧美短线反弹后有可能保持回调的走势。如果欧美今天反弹在1.117050之下遇阻，后市回调的目标将会指向1.1110—1.1095。今天欧美短线阻力在1.1145—1.1150，短线重要阻力在1.1170—1.1175。今天欧美短线支持在1.1105—1.1110，短线重要支持在1.1090—1.1095。

（十六）强化用地保障。各地在组织编制国土空间规划和相关专项规划时，要加强对商品市场优化升级和区域联动发展的空间统筹协调。各地自然资源主管部门要积极保障商品市场优化升级用地，对利用存量房产或土地资源发展“互联网+”、电子商务等新业态、创新商业模式、开展线上线下融合业务的，可享受在一定年限内继续按原用途和土地权利类型使用土地的5年过渡期政策。

《财经》：在所有的风险中，政策风险是否是海航面对的最大风险？柯伟林：如果政府的政策转变阻止海航和其他中国企业在国际舞台上继续成长，那么这将是一个主要风险，这将是他们通过收购成长、并在全球成为领头企业的雄心壮志的最大限制。 但在海航创始人的职业生涯中，从不缺乏应对政策风险的能力。

海航的成长并非一帆风顺。创业之初，资金问题就困扰着海航发展，陈峰多次进出美国华尔街，经过多轮艰苦谈判，终于募集到资金2500万美元。海航也因此成为中国第一家中外合资航空公司，成了“第一个吃螃蟹的人”。20世纪初，民航局对民航企业进行大规模重组，组建三大航空集团，占到了当时航空市场80%以上的份额，像海航这样的地方航空公司发展空间受到限制，随时有被“吃掉”的危险。