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我们协会研究团队为此做过一些梳理，发现这其实不是中国特有的现象，而是一个当前各国金融科技发展过程中面临的共性问题，一些监管部门和自律组织已经在着手推动相关工作。比如，英国财政部委托英国标准协会于2018年11月发布《支持金融科技公司与金融机构合作-指南》（PAS201：2018）的标准，对金融科技公司和金融机构合作流程、金融机构需关注的风险点、金融科技公司应具备的能力等方面进行了全面梳理和规范。该标准是全球范围内较早对金融科技跨界合作进行规范指导的一套标准，具有较强的参考借鉴意义。2019年9月，欧洲银行管理局发布了新的外包指引，将适用范围从信贷机构扩展至银行、投资公司、支付机构、电子货币机构、云服务提供商等，将外包定义扩展为适用范围内的机构与服务提供商之间的任何形式的约定，通过这种约定，服务提供商可执行流程、服务或活动，否则该机构本身将承担这些活动。该指引要求金融机构必须有足够能力管理所有外包活动并监督所有风险，外包绝不能导致金融机构成为只有牌照而无实质业务的“空壳”。2019年2月，新加坡金融管理局发布银行外包相关咨询文件，计划修订银行法案，将银行业务外包纳入监管，并将对外包管理、服务提供商评估、客户信息保护、退出管理等重点领域提出监管要求。2019年3月，澳大利亚审慎监管局建议将第三方信贷合作方风险纳入存款类机构审慎监管，拟要求存款类机构针对第三方信贷合作建立充分的审批流程，对可能形成的风险敞口进行调查，并确保有足够的特定拨备和一般信贷损失准备金。我们也看到，北京市银保监局在2019年10月也发布了《关于规范银行与金融科技公司合作类业务及互联网保险业务的通知》，明确合作机构管理、线上贷款业务合作、金融营销宣传合作、风险事件应对、信息安全管理等方面的要求，非常全面细致，具有很好的指导示范效应。

他说，过去把人变成了机器，未来机器会变成人，但最终人应该更像人，机器更应该更像机器。机器要有自己独特的思考，人类必须敬畏尊重机器的智能。很多事情对人类来讲很难，但机器非常容易，很多事情对机器很难，对人类来讲却非常容易。他举例，人们不断在研究机器怎么样可以像手一样灵活，其实人类永远会比机器更加灵活。蒸汽机从来没有模仿过人的双臂，汽车从来没有模仿过人的双腿，计算机绝对不能模仿人脑的思考。所以，智能时代不应该也不能让人失业，而是把人从简单的劳动中解脱出来，让人去做更有价值的事情。

针对提供合乘服务者，深圳在这份规定中并未明确要求驾龄等细节。深圳对网约车的要求则相对严格。同样在2016年12月发布的《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，对车辆轴距、安装有行驶记录应急报警等车载终端等提出明确要求，而从事网约车经营服务的驾驶员，还需要有深圳户籍或是《深圳经济特区居住证》。

购药者告诉记者，如果按照每人购买3个月所需的胰岛素来算的话，这样跑一趟可以省下大约3000美元，约合20700元人民币的费用，他们这一车人可以省下1.5万美元至2万美元，约合10.3万到13.8万元人民币。而据美国哥伦比亚广播公司报道，近年来，胰岛素在美国的价格几乎翻了一番。2012年，糖尿病人仅在胰岛素上的年平均花费为344美元，约合2371元人民币，而2016年，已经飙升至666美元，约合4590元人民币。

从亚太经合组织《北京反腐败宣言》，到二十国集团《反腐败追逃追赃高级原则》；从开展“天网”“猎狐”行动，到公布“百名红通人员”名单；从曝光外逃人员藏匿线索，到公布已归案人员后续处理情况……五年来，“打虎”“拍蝇”“猎狐”同步推进、相得益彰，使反腐败工作形成闭合链条，营造了“天罗地网、无路可逃”的高压态势。

8月30日，据浙江新闻客户端消息，浙江省交通运输厅副厅长、新闻发言人王寅中接受采访时表示，滴滴顺风车完善改进后，要再度上线不能由滴滴自己说了算，除了交通运输部门的审核，还要召开听证会，广泛听取社会各界意见，对滴滴顺风车的改进完善进行评判，然后再确定是否能恢复上线。