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人民币近日走高升破6.8关，多间航空公司因春节邻近已预早销售机票，令航空股受惠．国航（00753）升5.64%，报7.12元；南方航空（01055）升4.94%，报5.31元；东方航空（00670）升3.61%，报4.59元．国泰（00293）亦升1.57%，报11.68元。

“面对目前较难预测之地产市况发展，强化固定收入基础有助集团在变迁多端的市场环境下，具备充裕财务资源维持稳定派息。如无不可预见之重大不利事故，集团固定收入业务投资将可于短期内达至最高预设目标。”李泽钜在业绩会上如是表示。继续欧洲扫货事实上，从李嘉诚手中接过他的商业帝国后，李泽钜延续着父亲“买买买”的打法，继续在国外“扫货”，前后斥资高达140亿美元。

国家统计局近日发布的10月份经济统计数据显示，当前我国经济运行总体平稳，结构调整稳步推进。不过，宏观经济平稳运行仍面临挑战，经济下行压力持续加大，局部性社会信用收缩压力依然存在。这也是政策层面不断强调强化逆周期调节的重要原因。回看今年前三季度经济数据，国内生产总值697798亿元，按可比价格计算，同比增长6.2%。分季度看，一季度GDP增长6.4%，二季度增长6.2%，三季度增长6.0%。

按照2017年8月底流动性新规的要求，基金管理人新设基金，拟允许单一投资者持有基金份额超过基金总份额50%的，应当采用封闭或定期开放运作方式，且定期开放周期不得低于3个月（货币市场基金除外），并采用发起式基金形式，在基金合同、招募说明书等文件中进行充分披露及标识，且不得向个人投资者公开发售。

从这个角度看，无论是吉利此前的落子，还是未来戴姆勒协同吉利入局汽车共享服务的可能性，对于网约车领域来说，未尝不是一件好事。事实上，我们看到，以往所谓的商业模式创新，更多的还是基于概念包装上的更换。比如，共享单车行业从风头正盛到进入冷静期，一直未能避免的一个质疑是，共享单车与曾经的分时租赁究竟有何区别。

虽然我国经济运行始终保持在合理区间，投资增长大体稳定，消费、就业总体稳定，但由于国内周期性问题与结构性矛盾叠加，从上述数据中也可看出经济下行压力加大的迹象明显。在这样的形势下，进入四季度稳增长的收官阶段，继续强化逆周期调节，增强信贷对实体经济的支持力度尤为必要。正如金融机构货币信贷形势分析座谈会所强调，金融部门要提高政治站位，坚持金融服务实体经济，实施好稳健的货币政策，加强逆周期调节，加强结构调整，进一步将改革和调控、短期和长期、内部和外部均衡结合起来，用改革的办法疏通货币政策传导，发挥好银行体系为实体经济提供融资的关键作用，促进经济金融良性循环。