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在新能源汽车产业发展初期，补贴是不可或缺的。但对补贴的过度依赖，不仅使得车企难以应对市场竞争，同时滋生了“骗补”等违法行为。为了应对这些问题，新能源汽车补贴退坡正在进行中。对于燃料电池汽车，虽然国家依然为基础较为薄弱的燃料电池汽车提供补贴，但并不希望产业的目光过多集中在补贴上。在2018年的一次相关论坛上，中国科学院院士欧阳明高提出过这样的警告：要防止氢燃料电池车重蹈以前刚出纯电动汽车的覆辙。国家气候战略中心学术委员会主任李俊峰认为，中国大规模发展燃料电池汽车，尚未经过严格的科学论证，产业链更是不完备，需要认真准备，厚积薄发，而不是大干快上。

此外，自2017年1月1日起，将山东液化天然气项目可享受政策的进口规模由300万吨/年调整为600万吨/年，同比增长一倍。新奥舟山液化天然气项目于10月19日正式进入商业运营，是国内首个由民营企业投资、建设和管理的大型液化天然气接收站。该接收站目前已建成的一期工程投资额为58亿元（不包括外输管道），包括两座16万方LNG全包容储罐、三座码头等基础设施，年处理LNG能力为300万吨。该项目主要供应以浙江地区为主的华东地区天然气需求。

25日上午，负责销售此楼盘的西安天磊置业有限公司通过微信公号发布声明。声明表示，网上散布传播的所谓“摇号购房者信息登记表”与事实严重不符，恶意诋毁我司形象，已严重损害我司合法权益，对于相关责任人，我司保留追究其法律责任的权利。并表示，5月25日，“融创天朗南长安街壹号”项目将加推楼盘并公开摇号，届时将继续邀请公证处现场公证。

事实上，随着近年来部分山东经济转型加快，中融新大也曾受到其他大型民企资金风波的牵连。2015年下半年，位于山东淄博的大型民营企业宏达矿业有限公司（山东金兆原控股股东）出现资金流动性不足乃至资金链断裂，波及区域金融稳定。在自救无果的情况下，淄博宏达向淄博市政府申请援助。

对支付技术来说，稳定压倒一切，稳定也意味着一切。一如往年，第10年双11，稳定的重要性依然处于第一位置。稳定之外，支付宝技术团队还有更多追求。在2018年的双11技术保障上，人工干预已经越来越少，因为整个保障系统的智能化程度越来越高。比如，往年筹备双11时，该配置多少计算资源，如何达到最优化的配置，都需要非常有经验的工程师进行严密计算，并进行反复的压力测试，不断调优。但现在，机器可以自动地进行计算和调优。程立打了个比方，双11的支付保障会越来越朝着‘自动驾驶’的目标迈进，该往哪开，在哪停，如何躲避风险，保障安全，都是智能的。

中国社会科学院副院长蔡昉教授气候变化和环保问题引来越来越多经济学者的关注。在环保政策理念的认知方面，政府和学界越来越有一致性，基本的政策措施也已出台，但是，如何将政策理念真正落到实处值得思考。经济学界在气候变化和环保问题上首先应该做的是通过理论让人们认识到问题的重要性。我们可以从解决问题的成本和收益方面做分析，而且这个分析不仅要从价值角度做，还要从政治经济学角度做。有些学者还特别指出危害性和危险性，做出启示录一样的警示。接着，我们要进一步改变人们的目标函数，重新定义发展本身。