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据悉，渤海湾跨海通道，即“烟大跨海通道”，是中国沿海交通发展规划中“同三国道”（黑龙江省同江市-海南省三亚市）的重要组成部分。渤海海峡跨海通道研究始于1992年，其主要设想就是利用渤海海峡的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至大连旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的Φ形交通，进而形成纵贯我国南北的东部铁路、公路交通大动脉。

值得注意的是，高陵村镇银行问题高发，此前已经引起监管关注。来自监管层面的信息表明，2017年高陵村镇银行涉及的问题主要是：资产、负债总额下滑严重，贷款增长过快，垒大户现象突出，净利润下降幅度超10%，资产质量严重下滑，不良贷款急剧升高，户均贷款过高，风险抵补能力严重不足，集中度超标现象严重；同时对关联企业（个人）贷款疏于把关，贷款管理混乱，以贷收息进行监管套利，对员工行为监督和排查不到位，合规问责执行力不强等等。

断流危机与很多大集团类似，在海航，负债是一种信仰。但去年下半年以来，“去杠杆”成为主基调，把财务杠杆用到极致的海航不幸成为“出头鸟”。9个月前，在承认海航出现资金流动性难题时，创始人陈峰一定没有想到，“两个人”的海航已成沧海。重回堂前坐镇，陈峰在8月考察海口美兰国际机场二期改扩建工程时说：“海航目前的中心任务是聚焦主业、健康发展。”

李昱昊表示赞同上述观点，并补充道，鉴于大型网络消费平台的规模和影响力，更应当呼吁消费者理性消费，切实承担起企业的社会责任。但也有专家向法治周末记者指出，超前消费、负债消费造成的社会负面影响很大，对年轻人的成长也不利，甚至衍生出各种悲剧事件。“90后”需要重新审视自己的消费观念，学习一些经济常识，不要被借贷骗局忽悠，遵守理性消费原则，尽量不要搞无谓的过度消费，更不可轻易借钱消费，以免被债务套牢，成为“债务奴隶”，失去未来自由发展的空间。

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