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与此同时，SpaceX公司还详细介绍了执行此次任务的航天器——“BFR火箭+BFS飞船”组合。相比较于马斯克在2017年国际宇航大会上所公布的那一个版本，这一版本中的BFS超级飞船设计有了较大的变动。不过，马斯克也透露，这次将会是BFR火箭和BFS飞船最终版本，不会再有太大的改型。

喜马拉雅声明，上海证大投资发展股份有限公司曾是喜马拉雅早期的投资人，但其法定代表人戴志康从未参与过喜马拉雅业务经营与业务决策，目前证大投资发展与喜马拉雅已无股权关系。事实上，上海证大投资发展有限公司曾经为上海证大喜马拉雅网络科技有限公司（喜马拉雅FM运营主体）第二大股东，持有该公司10.36%的股份，在2017年至2018年间，戴志康分三次质押了喜马拉雅的股份。

汇添富经典成长则重点买入了中国平安、南极电商和五粮液三大重仓股，持股市值均占净值的9%以上，此外，还有北新建材、三一重工、中南建设等基建行业个股，这些建仓股跟雷鸣管理的汇添富成长焦点基金具有一定的重合。信达澳银先进智造基金重点建仓了华正新材、智动力、意华股份、景旺电子和湘潭电化等较为冷门的个股，而这些重仓股也有不少和冯明远管理的老基金信达澳银新能源产业有雷同。同样地，国泰价值优选基金的重仓股和周伟锋管理的老基金国泰价值经典很接近，包括老百姓、森马服饰、星宇股份、尚品宅配等。

北京德奥达汽车销售有限公司销售总监王靳（化名）则认为，有实力的汽车品牌完全可以利用自身资源优势，建立自己的共享品牌，不仅会节省车辆购置的投资，而且对品牌的宣传也会起到很好的效果。他指出，除了广大客户和下游市场的需求和助推以外，主机厂、上游制造商也在为公共出行服务做准备，各个品牌汽车制造商在积极打造自己的网络信息服务平台，和外部的公共信息资源实现共享和互联。“未来汽车市场必定是以各自品牌作为市场的切入点，更多的汽车品牌商，利用自己的品牌客户端，为自己的客户群体提供精准个性化的服务。”王靳说道。

核财经APP6月14日报道比特币价格下探6100美元，价格跌到最高点的不足三分之一。其他数字货币更是哀鸿遍野，就连承载了巨大期待的“第三代区块链”EOS，也在主链上线之际连续暴跌，徘徊于每枚10美元以下。惨淡行情之下，无论是站台还是发币，收获最多的恐怕是骂声。以致币圈大佬闲极无聊，开启互撕模式，为数字货币和区块链圈贡献流量。

法律道德双管齐下“左手法治，右手道德。”吴立志认为，杜绝“冒险打赏”最好的方法就是从制度上完善。第一要实现登录实名制，保证观众和主播都实现身份确认，只有登录后才可以打赏，而且以实名制的方式可以知道行为人是否已成年。第二，建立打赏金额的限制和超额部分在一定期限内可收回的机制，实行行为人打赏金钱在达到最高打赏限额后再进行打赏的行为，由系统通知其打赏网络主播，让受赠人知道打赏的财产可能是不法财产，可能被依法追回。第三，禁止在平台之外主播要求观众直接通过转账或移动支付方式付款打赏的行为；也禁止在网络之外走进现实在线下约会并通过各种方式赠送金钱或礼物的行为。第四，建立网络直播黑名单，一旦发现网络主播有违反禁止规定的行为，予以警告，如再犯，可加入黑名单，被加入黑名单的主播不得在任何直播平台再进行网络直播。第五，建立投诉机制，观众一旦发现主播有违法违规行为，可以向网络平台投诉，由网络平台进行核实，一旦查证属实，要依法处理。第六，直播平台和主播按比例分成利润的模式下，接到观众投诉，应规定网络平台承担相应的行政责任。