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责任编辑：田原新京报讯（记者 徐晶晶）针对当前新冠肺炎疫情现状，日前，上海连锁经营协会、上海百货商业行业协会、上海购物中心协会联合发布“商贸行业疫情防控工作指南”，提出了上海市商贸行业企业有关防控措施。在人员管理方面，根据指南要求，要进行分类管理，做好返沪员工，特别是新冠肺炎疫情严重地区返沪员工的信息登记、健康监测、居家留观等工作，分类造册。加强员工上岗前的身体状况排查，一线上岗员工必须佩戴口罩，加强卫生防护措施，做到勤洗手、勤消毒等。顾客入店前做好体温检测，提供消毒清洁，提示口罩佩戴。遇到顾客密集情况，采取相应限流措施。

困局挑战制约企业发展谈起王朝酒业面临的问题与解决方案，孙军表示目前已经厘清关系。随着天津市国企混改进程的推进，王朝酒业母公司天津市食品集团已经开始进行混改招商，集团层面混改的契机也倒逼王朝酒业进行改革。“从2010年左右到现在，王朝面临过许多挑战，但持续至今的主要还是两个方面，这些国企的典型问题需要对症下药。”孙军解释。

多家民营火箭创始人向投中网透露，火箭制造是诸多工业领域的结合，通过优化设计，寻找合适的供应商，在电子产品等核心环节进行自主研发，在供应链环节精耕细作等，是降低成本的主要方式。以零壹空间举例，通过火箭电气系统集成化设计，它将传统电气系统重量从百公斤级降低至了1.8公斤，体积也相应缩小，在提升运力的同时，间接降低了成本。而在星河动力的案例中，通过“自制姿控喷管，可以将委托给第三方的10万加工费降至8000元。”

但去年年底，融资环境悄然发生了变化。继去年10月降准以来，今年年初，央行再次祭出降准的大招，宣布下调金融机构存款准备金率1个百分点，其中，2019年1月15日和1月25日分别下调0.5个百分点。同时，2019年一季度到期的中期借贷便利（MLF）不再续做。虽然资金不会直接流向楼市，但流动性的持续宽松，对于资金密集型的房地产行业来说，无疑将形成一定的支撑。

蔚来汽车ES8的量产交付时间不断被延迟，成为业界谈资，而同处造车新势力阵营的对手小鹏汽车和威马汽车更是直接表达了质疑。小鹏汽车董事长何小鹏称，2018年没有新势力车企可以交付1万辆汽车；威马汽车创始人沈晖则认为小规模的交付、交付给内部员工都不叫交付。

谈及投资CDR的收益率预期，该打新基金经理表示，独角兽打新有可能是今年打新市场最重要的投资机会，独角兽上市预期涨幅也要比普通新股上市更乐观一些，但具体会给基金收益带来多大贡献，需要具体看新股发行数量、中签率、基金规模等指标综合测算。北京上述中型公募混合型基金经理也认为，如果存量打新基金或新成立打新基金可以参与CDR，独角兽上市后获配比例与当前普通新股申购中签率一样，而独角兽预期涨幅更高，增强收益对基金的贡献值得期待。