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应收账款的第一大来源是陕西天行健车联网信息技术有限公司，占应收账款余额的40%以上。而陕西天行健车联网信息技术有限公司则是陕汽的全资孙公司，而前文提到过，陕汽是鸿泉物联的第一大客户。虽然应收账款的周转率从2016年的3.02下降至2018年的2.3，但考虑到鸿泉物联的客户结构，尤其是第一大客户陕汽的业界实力和地位，发生坏账的可能性较小。

过去的城市化，准确的说是城镇化——人口只是向城市聚集，不管是大城市还是小城市，目前我国的城市化率刚刚超过60%。可从2013年开始，中国的城市化越来越表现为大城市化。2013年是上一波三四线城市房价的高点（当下这些城市房价也有所上涨，但主要是受2017年开始的棚户区改造影响），也是那一年起，北上广深及各省的大城市房价开始与三四五线城市的房价拉开差距——大城市的房价越来越高、三四线小城的房价停滞不前。

北京新机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程。自2014年11月项目获批以来，北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进，机场及其配套工程将于2019年6月30日竣工验收，9月30日前投入运营。新机场集合了航空、高铁、轨道交通、高速公路的“大型国际枢纽”，是空港产业城市一体化的特殊城市单元，是全球生产和商业活动的重要节点，是带动区域经济发展的新引擎。

我们讲的大数据、机器视觉、标准化通讯，这是从设计、生产、检测、运输、仓储到配送，现在人工智能已经普遍应用几乎所有的这个过程。我给大家讲一件事，人工智能是第一次把制造业的三个维度打通了。我今天和物美的CEO下午聊，我发现他们在打通第一个物流。工业互联网现在可以开始把从车间生产水平的数据垂直地到财务、到规划，然后上升到云，所以它把垂直的生产和管理部门打通了。第二，它可以把供应链打通。第三，它把整个产品的设计改变了。随着信息的返回，每一个产品生产的时候都会有一个数据的影像，这个产品在生产过程中，这个数据影像在不断地更新，三维空间通过人工智能打通是未来智慧制造业。我可以说对于未来的制造业，任何产品都会是也必须是像苹果的手机一样的产品。不是从市场的需求返回得到的，而是由企业家通过洞见未来和机器的分析得出的一个新的产品。而只有这样的产品，才能在市场上站住。所以，把整个销售理念根本地颠覆了，当人工智能使得制造业变成服务业，人工智能在物流的领域是巨大的，现在从生产开始，运输、仓储、派送到消费者。而我们现在见到的仓储和快递小哥只是整个物流的最后一公里，物流占全世界GDP的比重，平均是占GDP的12%，中国是12万亿人民币的市场，这是一个巨大规模的市场而我们最后一公里的物流只占这12万亿的7%。所以，物流的智能化的空间是非常宽广的，医疗等等。

服务业仍然居高不下，如果把今天的人消费的结构和十年前比的话，现在的人消费更少的物质产品，消费更多的服务业。我们做了一个统计检验，发现整个服务业增长的速度远远快于商品和制造业。我们用的是人的居民收入的增长，比如说每一块钱，今天和十年前比，你有多少比重花费在进口的物质商品上面？如果这个比例是不变的，我们称之为“收入的进口消费弹性”，那所有的国家都应该在45度的斜线上，蓝的是发达国家，红的是发展中国家，最大的红球是中国，最大的蓝球是美国，几乎所有的国家都在45度线以下，也就表明十年后的今天几乎所有的国家都花更多的钱在服务上，而不是在物质产品上。看看你周围，当然能发现，更多消费教育、消费医疗、消费旅游、消费文化，而消费更少的冰箱或者彩电。或者车，包括车的销售下降。

三是严格履行政府定价程序。规定景区经营管理者拒绝提供成本监审或成本调查所需资料，或者提供虚假资料、不完整提供资料的，定价机关可以中止成本监审或成本调查、按照从低原则核定成本。四是建立定期评估调整机制。门票价格制定后，价格主管部门应当对门票价格执行情况进行跟踪调查和监测，每3年进行一次评估，重点评估景区游客数量变化、运营成本变动、收支节余等情况，以及社会各方面对门票价格的意见，根据评估结果调整门票价格。鼓励引入第三方机构开展评估。