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美国当地时间10月25日,美国汽车工人联合会(UAW)和通用的新合同正式审批通过,通用长达40天的罢工终于结束。这场罢工导致通用损失近20亿美元。上周(11月19日),加拿大最大的铁路运输公司CN Rail有3200名工人罢工抗议工作时间过长以及职业健康与安全受到威胁,罢工规模之大在该国属历史罕见。

一位来自中航工业研究人员告诉记者,基于一种机型发生两起事故的特殊性,对波音方面影响较大,同时波音和FAA又是主力调查,因而担忧调查过程的公正、透明,并希望派遣其他国家包括中国专家进驻调查组。张起淮称,这是空难事故调查组的一贯机制,中国并非本次事故的调查主体,通常是无法进驻调查组的,除非事件复杂,才能进一步增加其他国家。

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但这也反映了一个事实:中小型房企提升销售回款率的空间几乎到了尽头,大型龙头提升销售回款率面临着项目所在区域、项目实施进程等多方面因素的制约,但所有地产公司的主要资金来源却又寄托在销售回款上。泰禾集团、滨江集团两大“典型样本”最先喊出“活下去”的龙头房企是万科,近三年的平均回款率仅为71.68%。但国泰君安(601211)的研究表明,低回款率本身并不致命,但如果房企本身也有盈利能力较差或者高负债的特征,那就值得引起注意了——万科显然并不属于此类企业。

上述文章认为,近年中山经济增长下滑,看似突然、偶然,实际却是长期性、结构性、累积性的问题所导致。多年来,中山以占全省1%的土地、3%的人口,支撑着全省靠前的经济总量。高强度的开发、高速率的运转,必然会伴随着一些问题矛盾。这一轮的经济下行,实际上是对传统模式需要路径创新、结构调整、动能转换的一次强提醒。我们要重视腠理之疾、肌肤之疾、肠胃之疾,辨证施治、把脉开方,防止病灶深入骨髓。土地规划存在乱象,就一寸一寸理顺,把乱的变规整、无序的变有序;投资结构不合理,就一步一步调结构、去库存,用转型升级的阵痛换取整个肌体的健康;项目落地难,就一点一点打通瓶颈,近忧远虑一并考量……更应看到的是,这些问题都不是孤立存在,而是具有耦合性,关键症结一旦解开,就能一通百通、一活百活。

多位行业专家告诉《财经》记者,在通用CPU、GPU等传统芯片领域,英特尔、英伟达等美国公司已经培养出成熟稳固的生态,中国公司追赶很困难,需要很长的时间去缩短差距。AI芯片创业公司地平线创始人余凯告诉《财经》记者,不要因为中兴事件而去搞“大炼钢铁式造芯”。

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