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长期以来，茅台集团在特许经营之外，还存在一些机关单位领导签批就能购买的“后门酒”。一些领导干部或亲属拿批条、配额来卖“飞单”，以低于市场的价格倒卖给“酒串串”，快速变现、一本万利。去年7月，中央第四巡视组向贵州省委反馈巡视情况时，一针见血地指出了用茅台酒谋取私利等问题。贵州在中央巡视组反馈问题整改工作基础上，在全省范围内开展了领导干部利用茅台酒谋取私利问题专项整治。

对此，ofo方面的回应称：“未拖欠物联网通信服务费事宜，该问题已有明确解决方案，并落实推进中。”毋庸置疑，苍白的回应难以掩饰ofo资金链紧张的现实。更加艰难的生存环境另外，资竞争对手们的步步紧逼，更是让ofo陷入了生存艰难的尴尬境地。 在卖身美团后，摩拜推出了免押金骑行的政策，这一策略无疑会蚕食ofo的市场份额，因为在共享单车破产阴影下，免押金已经成为吸引用户的一则良方。除摩拜外，拿到多轮融资的哈罗单车，也在加大免押金骑行的力度。

亡羊补牢，为时不晚。在整治活动中，茅台集团打上制度的补丁，扎好篱笆的缺口，全面停止审批新增茅台酒专卖店、特约经销商、总经销商和批条零售，规范各项审批决策程序，严格执行茅台酒经销权审批方面“三重一大”集体决策制度，杜绝出现“一支笔”“一个章”的审批现象。

记者注意到，本次服务“两会”的车辆更加重视低碳环保，在去年服务车辆基础上，新采购了福田客车、宇通客车及北京汽车、吉利汽车等纯电动车。“我们为此次会议采购了170辆新车，其中60辆大车、110辆小车，小车中有33部是新能源。新能源车比例增加到全部上会车辆的10%左右。”相关负责人介绍，值得一提的是，今年全国“两会”北京团所有用车，无论大车、小车都是新能源车辆。

虽然越来越多的车企及汽车经销商在当前非常时期开展了线上售车模式，不过记者在采访中得到的反馈来看，这种线上卖车模式能起到多大的效果还有待检验。一位经销商负责人告诉界面新闻记者：“汽车属于大宗消费品，线上模式很难获得现阶段消费者认同，很多厂家去年就曾鼓励经销商开展线上直播售车，不过收效甚微。”

而继去年未设销售目标以来，碧桂园今年亦然没有透露具体销售目标。新京报记者 赵昱 编辑 武新 校对 何燕责任编辑：鲍一凡省油、治病、改善婆媳关系：能量金字塔是在“黑”科技▲摆金字塔模型就能给汽车省油？一个卖10万元发展下线或涉传销。新京报“动新闻”出品