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黄汉权接受中新社国是直通车采访表示，资源型城市转型升级的出路在于打破“四缺、一不活”。“四缺”指的是，核心技术缺乏，中高端人才缺乏，产业配套不足以及资金缺乏。“一不活”指的是，体制机制不灵活。黄汉权进一步指出，产业转型升级不是一蹴而就的事情，往往需要一个漫长的过程，可能是五到十年甚至更长时间才能看到成效的事情。在这个过程中，资源型城市转型升级要避免四个误区，一是急功近利，追求立竿见影的效果，二是喜新厌旧，片面追求发展新型产业，三是新瓶装旧酒，换汤不换药，四是越俎代庖替企业决策。

2月20日22时30分，大连至上海T131次列车天津站开车后，乘警长郭警官接车长报告，一名女旅客醉酒后，在餐车扰乱列车秩序、辱骂他人。接报后，铁路民警立即赶到现场进行处置。经了解，女旅客李某，在餐车喝了半斤多白酒，醉酒后在餐车敲打车窗和桌面玻璃，并辱骂周围旅客。了解情况后，乘警向其进行法制宣传并多次警告，但女旅客始终不听乘警的警告，辱骂殴打乘警，将乘警的面目、耳朵和手背打伤，在多次警告无果后，乘警采取强制措施将其带离餐车，并向前方站德州站派出所通报了情况，请求警力支援。

周强：这个问题也是社会很关心的问题，也是一个热点问题。总体来看，党的十八大以来，涉及党政机关作为被告、作为被申请执行人，无论是案件审理还是执行情况，应该说有了很大的改观。第二，这项工作有一个很好的体制，是中央政法委直接牵头领导，涉及的执行案件全部执行完毕，为全国作出了表率。在中央政法委的领导下，应该说这几年有很大的进步、很大改观。但是，实事求是的讲，尽管这些案件不多，但是社会关注，影响很大，要加大执行力度，把没有执行到位的案件尽快执行到位。从全面来讲，我们还是要依靠发挥我们的政治优势，在中央政法委统一领导下，紧紧依靠地方党委的领导，人大的监督，政府的支持，法院也要加大力度，难啃的硬骨头也得啃，只有这样人民群众才满意，社会关注的问题才能够及时回应。

和推广的小伙子交流之后，我还是对在目前续航里程的条件下主打SUV的决策感到疑惑，在充电环境完全不支持的背景下推出高档SUV车型的战略，在我看来有违商业常理。更何况车价定位于60万~70万元，完全和国内新能源汽车的主流厂商不是一个路数。没想到的是，蔚来汽车高举高打的品牌战略的确收获了不少车迷的心。不久之后，我的一位朋友甚至打预付款订车，就是这款陷入自燃困境的ES8车型。我问他为什么选择，他告诉我，因为办公室楼下就是蔚来汽车的展示店，每天路过，看着就是喜欢。看着喜欢就出手买一辆，这是一个最好的理由。的确，这么大的中国汽车市场，找到这样一群客户并不是一件不可能的事。

所谓“开始就是巅峰”，形容中美、中日关系真是再恰当不过。为了向中方表示友好，尼克松不顾巴黎统筹委员会限制对社会主义国家出口高技术产品的规定，同意了周恩来购买这枚地面卫星站的请求。紧接着，日本首相田中角荣访华，也大方地把随身携带的地面卫星站卖给中国。