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1、 上述事项对公司控制权稳定性的影响，是否可能导致公司实际控制人发生变更，你公司已采取和拟采取的应对措施。公司回复：公司实际控制人为关彦斌先生。截至目前，关彦斌先生直接持有公司股份 66，482，952 股，持股比例为 11.38%；同时，关彦斌先生通过本公司控股股东葵花集团有限公司（持有本公司股份26，520 万股，持股比例为 45.41%）及黑龙江金葵投资股份有限公司（持有本公司股份 2，400 万股，持股比例为 4.11%）间接持有公司股份。

凯迪集团曾尝试从上市公司回购非生物质资产，并准备放弃上市公司控制权，然而人算不如天算，终究还是慢了一步。不过凯迪集团从上市公司套的钱都去哪里了呢，毕竟它自己也有存续债券。如果说17年8月24日鹏元降低股东凯迪集团的主体评级不算到导火线的话，那17年11月4日湖北证监局的行政监管措施中关于股东占用公司资金的行为，可以给出一定信号，该公告日后的三天，存续金额最大的11凯迪债成交金额超过5000万，此后的11月30日公司公告中提及，凯迪集团拟对公司进行重大资产重组，并可能导致公司控制权变更，评级公司先后发布了关注公告。

也有多位金融机构人士指出，调结构下的定向宽松未必代表货币政策趋松。前者初衷是降低国民经济重点领域与薄弱环节的融资成本，与今年4月中央政治局会议提出类似“降低企业融资成本”表述相呼应。兴业证券近期发布报告指出，受此前去杠杆、影子银行强监管，以及紧信用信贷政策影响，今年一季度实体经济融资成本悄然回升，且上涨幅度为近四个季度最高。具体而言，企业贷款利率整体超过6.0%，创下2015年四季度以来最高值；票据融资利率也触及2015年一季度以来最高。

此外，蔚来车辆的制造成本有下降空间。谢东萤预计，到年底蔚来的电池成本能同比下降10%至15%，李斌则表示从现在开始到明年四季度，公司的电池每个季度的成本都有下降的空间，但到明年三四季度才会出现比较大的下降。责任编辑：李昂原标题：原央行官员、侨联副主席李波担任重庆副市长

大规模应用汽车新技术，售后体系聚焦用户需求。公司已规划布局电动汽车的关键技术（自主生产电机电控/部分电驱动零部件、以及电池PACK）；ES8/ES6 的关键零配件/原材料等均来自于全球顶级零部件供应商。此外， 蔚来完善了用户对续航里程/充电等售后需求，服务体系与传统4S 店相比更贴合消费端，助力提升用户认同感/忠诚度、扩大用户规模/促进汽车销售。

另一方面，就像李斌在创业之初所称，在创办蔚来汽车之前，他曾花了两年时间去思考电动汽车企业的商业逻辑，最后他得出的结论是，“要从用户体验做事情，用户永远只会为好的体验而买单”，这被李斌称为是用户的“痒点”，这也是李斌找到的蔚来最有可能形成核心竞争力的地方。