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李斌说，蔚来汽车是“有史以来最难的一次创业”。上一次大肆宣扬“造车梦”的贾跃亭，曾斥资数亿元将五棵松体育馆改名为乐视体育生态中心，发布了乐视超级汽车LeSEE首款概念车。可直到现在，这款车仍然活在PPT里。去年10月率先实现小批量下线，同时也是首个取得工信部产品公告、首个获得新能源专用牌照的小鹏汽车，创始人何小鹏在媒体见面会上直言：“我真的觉得造车很难，今天很难，明天很难，后天也没有更美好的感觉。”他还提到，即使有了钱，造车的难度也比互联网创业要难10倍以上。

为了向美国市场证明自己的交付能力在不断提升，更新后的招股书显示，截至8月28日，蔚来汽车已将1381辆ES8交付到用户手中，其中8月份完成了900辆的交付，是6月、7月交付量之和的近两倍。蔚来提供的最新信息是，截至2018年8月31日，ES8共生产2399辆，交付1602辆，也就是说在3天内又多交付了200多辆。

根据银河证券基金研究中心的统计，公募基金成立20年，累计为居民赚取收益2.23万亿元，累计向持有人分红2.06万亿元。因此，我们有理由相信，中国公募基金行业经过20年积累，能够发挥自己的专业投资能力，担当养老金投资管理主力军。近几年来，公募基金作为专业机构投资者，凭借丰富的资管经验、稳健的投资业绩和严谨的风控体系，已经成为我国养老金投资管理的主力军，助力社保基金和企业年金投资管理。

然而，这一活动引发了公众对长城保护的担忧，北京延庆区文物部门也公开表态不支持。7号下午，Airbnb（爱彼迎）回应，理解和尊重目前收到的意见，宣布取消这次活动。 活动已经取消，它带给我们思考却并未结束：保护文物古迹和宣传传统文化该如何平衡？

责任编辑：公司观察来源：AI财经社撰文/ ©AI财经社 李依蔓编辑/ © 张硕美国，纽约，9月12日，早上9点30分，蔚来汽车登陆纽交所挂牌上市。早在前一天晚上，坐落于纽约曼哈顿下城区百老汇大街18号的纽交所总部大楼外，挂上了蔚来汽车的品牌旗帜与横幅，欢迎这家来自中国的成立不满四周年的新兴造车企业。

较长，2017 年 A 股 IPO 上会审核企业的排队时间（从递交材料日起至发审委审核日）平均为 536 天。海外上市一般采取备案制，周期相对较短，我们统计港股上市的教育资产所需平均时间周期为 160 天。（2）政策限制是教育类资产选择登陆海外市场的本质原因。其一，2017年9月新版民促法正式实施以来，从根本上扫除了教育资产的上市障碍，地方配套政策也在稳步推进的过程之中。从已出台的各省市所设置的过渡期来看，我们预计民促法地方配套政策完全落地还需 3-5 年时间。其二，即使在民促法完全落地之后，由于政策规定义务教育阶段不能设立营利性民办学校，因此涉及义务教育阶段的学校类资产不具备工商实体，依旧无法顺利登陆国内市场。就目前情况来看，专注 K12 阶段民办学校的教育集团普遍设立涵盖幼儿园、小学、初中、高中各个阶段的学校，理论上通过分拆其义务教育阶段的小学和初中资产，可实现非义务教育阶段的幼儿园、高中资产打包上市，但目前并无先例可循，有待进一步的验证。其三，根据《外商投资产业指导目录（2017 年修订）》和《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018 年版）》，外商不得投资于义务教育机构，并且只能通过中外合作办学的形式（中方主导）投资于学前、普通高中和高等教育机构。目前学校类资产普遍通过构建 VIE 架构规避外商投资教育领域的限制，且利用计提服务费的形式从非营利实体变相提取办学结余。从上市的角度出发，此类规避措施在监管层面具有较大的不确定性。